Как работают воздушные насосы?

Большинство ручных насосов, используемых для накачивания велосипедных шин, являются поршневыми. У них есть поршень внутри и два односторонних клапана: один идет к шине велосипеда, а другой - к наружному воздуху. Когда насос поднимается вверх, давление внутри падает. Это втягивает воздух снаружи, но закрывает клапан на шине велосипеда. Когда поршень снова опускается, он сжимает воздух внутри. Это закрывает впускной клапан и открывает клапан на шине, выталкивая воздух в велосипед.

Мембранные насосы тесно связаны с поршневыми насосами. Однако вместо поршней они имеют гибкие диафрагмы. При приложении внешней силы диафрагмы сжимаются, заставляя воздух попадать туда, куда он закачивается. Когда сила снимается, пружинящая диафрагма снова расширяется, втягивая больше воздуха извне. Насосы с ножным приводом, используемые для надувания резиновых плотов, представляют собой диафрагменные насосы.

Поршневые насосы для работы совершают много движения. Чтобы накачать один баллон газа, пользователь должен тянуть поршень вверх и вниз. Насосы двустороннего действия работают более эффективно за счет использования двух или более цилиндров. Когда плунжер в насосе двойного действия опускается вниз, он сжимает один цилиндр, выталкивая воздух. В то же время другой цилиндр открывается, втягивая воздух снаружи. Когда плунжер поднимается, открытый цилиндр сжимается, а сжатый цилиндр поднимается.