Передаточное число представляет собой соотношение между количеством зубьев между двумя шестернями, которые входят в зацепление. Передаточное число реечной передачи немного отличается, поскольку измеряет расстояние, на которое перемещается рейка. Это соотношение показывает количество оборотов, которые каждая шестерня делает по отношению к рейке, на которой она движется. Зубчатые передачи преобразуют вращательное движение в поступательное.
Система реечной передачи состоит из круглой шестерни, известной как шестерня, и плоского зубчатого компонента, известного как рейка. Принцип тот же, но соотношение определяет не количество оборотов, а линейное расстояние, проходимое рейкой при каждом обороте шестерни. Реечные передачи используются для рулевого управления в некоторых автомобилях, лестничных подъемниках, а также некоторых трамваях и железных дорогах, у которых реечная передача установлена в середине пути для подъема на крутые склоны.
Вместо того, чтобы считать количество зубьев на каждой шестерне, измерьте расстояние, на которое перемещается рейка, в дюймах. Измерьте расстояние от конца рейки до произвольной точки, поверните шестерню на один полный оборот и затем снова измерьте расстояние. Разница между ними - передаточное число.
Для двух стандартных круглых шестерен передаточное число рассчитывается путем подсчета количества зубьев на каждой шестерне и деления количества зубцов ведущей шестерни на количество зубьев ведомой шестерни. Например, шестерня с 25 зубьями приводит в движение шестерню с 75 зубьями. Разделив 25 на 75, вы получите соотношение 3/1, что означает, что на каждые три оборота ведущей шестерни большая шестерня поворачивается один раз.