До появления современных технологий у древнего человека было несколько способов определить, в какую сторону дует ветер. На века, флюгеры служили простым средством определения скорости и направления ветра, что делало их важным инструментом для судоходства, путешествий, сельского хозяйства и прогнозирования погоды. Сегодня эти флюгеры выполняют в основном декоративную функцию, вызывая богатое ощущение истории, но при этом служат практическим инструментом для тех, кому нужно отслеживать ветер.
Обзор флюгера
Флюгер следует размещать в самой высокой точке здания и как можно дальше от близлежащих конструкций, которые могут помешать его работе. Эти устройства состоят из вращающейся горизонтальной стрелки или другой конструкции, установленной на неподвижном вертикальном стержне. Когда дует ветер, горизонтальный элемент вращается, показывая направление и скорость ветра. Самая легкая и самая маленькая часть горизонтального элемента, например, стрелка, направлена против ветра.
Самые ранние флюгеры
Греческий астроном Андроник создал первую записанную
флюгер около 48 г. до н. э. Он находился на вершине Башни Ветров в Афинах и был спроектирован как дань уважения Тритону.Построенный из бронзы флюгер имел человеческую голову и туловище, а также рыбий хвост. Жезл в руке Тритона указывал направление ветра. В этот период богатые греки и римляне украшали свои дома флюгерами в форме древних богов.
Флюгер и флюгеры IX века
Начиная с девятого века скандинавы начали использовать флюгеры на кораблях и крышах церквей. Скандинавские юниты имели форму четверти круга и вращались вокруг вертикальной оси. Их часто помещали на носу кораблей викингов, и многие из них были украшены животными или другими рисунками.
В девятом веке также стали использовать флюгер в форме петуха, который можно найти во многих исторических церквях. Согласно Smithsonian Magazine, Папа Николай I постановил, что каждая церковь должна быть увенчана флюгером в форме петуха как напоминание о библейском пророчестве, в котором говорится о предательстве Петра Иисуса.
Средневековая европа
В средние века общественные здания в Европе обычно украшались флюгерами в форме стрелы или вымпела. Слово флюгер происходит от слова «фане», что означает «флаг». В этот период лучники использовали тканевые флажки, чтобы определять скорость и направление ветра по флюгеру. Эти флаги на протяжении многих лет вдохновляли на создание флюгеров.
Американский Дизайн
Первым производителем флюгеров и флюгеров в Северной Америке был Шем Дроун, который изготовил флюгеры в начале 1700-х годов. Он разработал знаменитую лопасть кузнечика, которая когда-то стояла на вершине Фанейл-холла в Бостоне в 1742 году, вместе со многими другими хорошо известными лопастями того периода.
В ознаменование Войны за независимость Джордж Вашингтон поручил голубю с флюгером мира, чтобы он сидел на крыше своего дома. К 1800-м годам патриотические конструкции флюгеров были довольно распространены, и многие из них производились серийно. Конец 19 века ознаменовал собой викторианский стиль дизайна, и флюгеры стали намного более изысканными и величественными.
К 20-му веку эти элементы приобрели в основном декоративную функцию, многие из которых были вдохновлены спортом или природой.
Самые большие флюгеры в мире
Самый большой в мире функциональный флюгер можно найти в Монтегю, штат Мичиган. Его высота составляет 14,6 метра (48 футов), а длина стрелы - 7,9 метра (26 футов). Он имеет традиционную форму стрелки с декоративным кораблем наверху.
Менее традиционный флюгер большого размера можно найти в Уайтхорсе на Юконе. Он сделан из бывшего в употреблении самолета CF-CPY, который настолько идеально сбалансирован, что для его поворота требуется скорость ветра всего 2,6 метра в секунду (5 узлов). Носовая часть этого самолета направлена в сторону ветра, как и более традиционные лопасти меньшего размера.