Изобретение Жоржем Лекланше в 1866 году сухой аккумуляторной батареи открыло целый новый мир инноваций в области технологий. С тех пор сухие аккумуляторные батареи нашли множество применений в качестве источников энергии. Такие материалы, как никель, углерод, кадмий, цинк и свинец, используются для производства различных конструкций и возможностей сухих элементов.
Электронное оборудование
Сухие батареи являются наиболее часто используемым типом батарей для питания электронных устройств. По данным Университета Дрекселя, конструкция с сухими ячейками представлена четырьмя различными моделями, причем некоторые модели более подходят для определенных устройств, чем другие. Щелочные батареи имеют напряжение 1,5 В на элемент. Размеры указаны как AA, AAA, C, D и 9 вольт. Щелочи обеспечивают высокую производительность и длительный срок хранения, что делает их идеальными для небольших портативных устройств, таких как:
- калькуляторы
- камеры
- часы
- часы
Литиевые батареи имеют емкость 3 вольта на элемент, хотя срок годности может варьироваться в зависимости от использования устройства. Такие устройства, как камеры и датчики дыма, лучше всего работают с литиевыми батареями из-за минимальной мощности, необходимой при каждом использовании. Никель-кадмиевые батареи производят 1,2 В на элемент, хотя эти элементы выдерживают лучше, чем щелочные при постоянном использовании, и элементы являются перезаряжаемыми. Свинцово-кислотные аккумуляторы похожи на автомобильные аккумуляторы с точки зрения их упаковки с минимальным потенциалом утечки. Свинцово-кислотные батареи имеют выходное напряжение 2 В на элемент, и, как литиевые батареи, лучше всего работают с такими устройствами, как проигрыватели компакт-дисков и видеокамеры, которые требуют минимальной выходной мощности при использовании.
Малые моторы
Многие малые двигатели могут работать от источников сухих аккумуляторных батарей, которые различаются по размеру в зависимости от величины тока, необходимого для питания двигателя. Двигатели с постоянным током (DC) бывают двух типов - щеточные двигатели и бесщеточные двигатели, согласно ePanorama, сайту технологических ресурсов. Эти два типа двигателей отличаются тем, как они изменяют ток, когда требуется больше мощности. Щеточные двигатели полагаются на щетки для переключения с одного тока на другой, тогда как бесщеточные двигатели используют электронное управление переключением. Агрегаты с сухими элементами направляют мощность, необходимую для вращения двигателя, благодаря чему двигатели вырабатывают кинетическую энергию. По данным Университета Дрекселя, типы сухих элементов, используемых с небольшими двигателями, включают никель-металлогидрид, свинцово-кислотный гель и никель-кадмий. Небольшие моторные двигатели используются во многих различных устройствах, среди которых есть электроинструменты, роботы, инвалидные коляски, тележки для гольфа и жесткие диски компьютеров.
Большие двигатели
Сухие аккумуляторные батареи, используемые в больших двигателях, делятся на три категории использования - автомобильные, морские и глубокого разряда. По данным Университета Дрекселя, гибридные автомобильные сухие аккумуляторные батареи состоят из галогенида металла, никель-металлгидрида и литий-ионных материалов, которые позволяют подзаряжать их на регулярной основе. Конструкции морского типа появляются на лодках, внедорожниках и военных самолетах. Конструкции элементов глубокого цикла хорошо работают как источники солнечной электроэнергии и источники энергии генераторов. Согласно странице ресурсов RV, различия в конструкции клеток проявляются в том, как клетки используют энергию, содержащуюся внутри них. Для изготовления самого батарейного отсека или отсека используются разные материалы. В результате каждая категория имеет разную емкость использования. Примером этого является то, как конструкция с глубоким циклом обеспечивает постоянную высокую выходную мощность, необходимую для генераторных устройств.