Никель-кадмиевые или никелевые батареи все еще распространены, хотя их быстро заменяют литий-ионными. Однако есть вероятность, что у вас есть устройство или инструмент с батарейным питанием, в котором используются никадовые батареи, а некоторые из перезаряжаемых батареек AA и AAA в ваших солнечных светильниках или фонариках могут быть ниадовыми.
Самая большая проблема с никадами, особенно старыми, заключается в том, что они зависят от памяти. эффект, при котором аккумулятор «запоминает» необычно короткий цикл зарядки и больше не заряжается полностью. вместимость.
Обычно это происходит, когда вы кладете аккумулятор в зарядное устройство до того, как он полностью разрядится, или оставляете его на зарядном устройстве дольше, чем необходимо. Это вызывает накопление кристаллических отложений на отрицательной клемме.
Можно восстановить батарею и решить эту проблему, ударив батарею импульсами от батареи 12 В. Технически это можно сделать с автомобильным аккумулятором, но безопаснее использовать вместо него конденсатор или зарядное устройство на 12 В.
Что происходит внутри батареи Nicad?
Положительные пластины внутри никадовой батареи сделаны из пористой пластины, на которую нанесен тонкий слой гидроксида никеля, а отрицательные пластины сделаны из гидроксида кадмия. Пластины разделены полосой из пористого пластика и помещены в ячейку, заполненную 30% -ным раствором гидроксида калия, который действует как электролит.
Когда вы прикладываете заряд, отрицательные пластины теряют кислород и начинают образовывать металлический кадмий, в то время как положительные пластины окисляются. Зарядка завершена, когда весь материал на отрицательных клеммах преобразован в кадмий.
Во время разряда процесс обратный, и химическая энергия преобразуется в электрическую, поскольку положительная пластина отдает кислород, который возвращается обратно к отрицательной пластине.
Во время процесса зарядки на клеммных пластинах оседают загрязнения, которые оказывают влияние сплавления крошечных кристаллов на пластинах в более крупные с меньшей площадью поверхности для поглощения или высвобождения кислород. Выброс загрязнений происходит ближе к концу процесса зарядки и продолжается, если полностью заряженный аккумулятор остается в зарядном устройстве.
Восстановление батареи Nicad
Процедура восстановления включает подачу высокого напряжения на клеммы аккумуляторной батареи. Ударная волна разрушает сплавленные кристаллы на контактных пластинах и восстанавливает их способность переносить кислород. Вам понадобится автомобильное зарядное устройство, два гвоздя и вольтметр.
Эта процедура потенциально опасна и предполагает возможность взрыва. В целях безопасности используйте защитные очки и перчатки.
Проверьте напряжение аккумулятора, затем зажмите гвоздь в каждую из защелок типа «крокодил» зарядного устройства, подключите его и установите зарядный ток на 10 ампер. Прикоснитесь одним гвоздем к одной из клемм аккумулятора, затем на мгновение коснитесь другим гвоздем другой клеммы и немедленно удалите ее. Вы увидите искры от терминала.
Повторите эту процедуру от пяти до 10 раз, затем проверьте напряжение аккумулятора. Если он увеличился, все готово. Повторите процедуру, если не заметите никаких изменений.
Поддержание ваших Nicads в отличном состоянии
Восстановив аккумулятор, вставьте его в инструмент или прибор и полностью разрядите. После того, как вы его разрядите, вставьте его в зарядное устройство, оставьте там до полной зарядки, затем извлеките. Чтобы аккумулятор работал на полную мощность, кладите его в зарядное устройство только тогда, когда он полностью разряжен.
Если у вас нет интеллектуального зарядного устройства, которое автоматически отключается при зарядке аккумулятора, будьте осторожны. обязательно извлеките аккумулятор, как только светодиод на зарядном устройстве загорится зеленым, указывая на то, что он полностью заряжен. заряжен.