Primul beneficiu cunoscut al fricțiunii datează de acum 500.000 până la 1.000.000 de ani, dați sau luați câțiva milenii, când oamenii au descoperit că frecarea a două bețe împreună le face fierbinți și creează foc. Fără avantajele fricțiunii, anvelopele nu s-ar roti, iar oamenii nu ar merge. De asemenea, nu veți auzi niciun sunet de la instrumente cu coarde, cum ar fi violoncelele, basele sau viorile, care se creează după frecarea unui arc de păr de cal de corzile acestor instrumente muzicale.
TL; DR (Prea lung; Nu am citit)
Fricțiunea se încadrează în patru categorii de bază: static, glisant, rulant și fluid. Toate acestea reprezintă forța care se opune mișcării atunci când se întâlnesc suprafețe solide, fluide sau gazoase. Avantajele fricțiunii includ:
- Să poți merge pe o suprafață fără a aluneca. Aceasta este o frecare statică.
-
Scrierea pe o bucată de hârtie cu un creion sau un pix.
Aceasta este
frecare culisantă. * Conducerea unei mașini pe suprafața drumului. Aceasta este
frecare de rulare. * Sărind dintr-un avion cu o parașută.
Aceasta este
frecarea fluidului.
Fricțiunea statică împiedică alunecarea
Fricțiunea statică se întâmplă atunci când un obiect se sprijină sau intră în contact cu o suprafață, ca în acțiunea de a merge peste stradă sau de a face drumeții pe o pistă montană. Fără frecare statică, picioarele tale ar aluneca sub tine ca și cum ai merge pe gheață, care are puțin sau deloc frecare statică. Fricțiunea statică exercită o forță împotriva tălpilor pantofilor dvs. de fiecare dată când contactează solul pentru a vă împiedica să cădeți.
Alunecarea prin frecare oprește o mașină
Când acționați frânele unei mașini, fricțiunea glisantă ajută la oprirea acesteia. Plăcuța de frână sau discul împinge împotriva interiorului tamburului de frână sau împotriva rotorului din interiorul roții în mișcare. Suprafața tamburului sau a rotorului alunecă pe discul sau plăcuța de frână, care este o forță de frecare care încetinește vehiculul. Aceeași forță se aplică frânelor de cauciuc împotriva mișcării de alunecare a unei roți de bicicletă. De asemenea, fricțiunea dintre vârful unui creion îi permite să se deplaseze pe hârtie pe măsură ce scrieți, lăsând inscripții în creion cunoscute sub numele de scris.
Fricțiunea de rulare menține vehiculele în mișcare
Fricțiunea de rulare reprezintă o forță de frecare mai slabă, care acționează asupra obiectelor care se rostogolesc peste partea superioară a altceva, cum ar fi o roată împotriva unei căi rutiere sau un rulment cu bile împotriva cursei rulmentului roții. Numită și rezistență la rulare sau rezistență la rulare, această forță rezistă sau împinge împotriva roții sau a rulmentului în timp ce se rostogolește pe o suprafață. Această forță împiedică alunecarea roții sau a rolelor pe șosea sau cursă. Acest lucru permite rotirea bilelor cu role din interiorul rulmentului roților și deplasarea roților de pe o mașină sau bicicletă.
Fricțiunea fluidelor face ca parașutele să plutească și avioanele să zboare
Această forță se aplică numai obiectelor nesolide precum aerul, apa și gazele. Ca toate fluidele, aerul are o grosime sau o frecare internă numită și vâscozitate. Fricțiunea fluidelor apare atunci când aerul lipit de aripa unui avion se freacă de straturile de aer de deasupra acestuia, ceea ce ajută la menținerea avionului pe linia de plutire. Aceeași forță acționează împotriva interiorului unei parașute pentru ao menține pe linia de plutire pe măsură ce un jumper alunecă pe pământ.