Taczki przewożą więcej towarów z miejsca na miejsce przy użyciu mniejszej siły, niż człowiek mógłby je przewieźć. W rzeczywistości osoba musiałaby odbyć kilka podróży, aby nosić przedmioty ręcznie. Za pomocą dwóch prostych maszyn taczki, dźwigni oraz koła i osi, ludzie mogą zaoszczędzić czas podczas holowania.
Taczki wykorzystują więcej niż jedną prostą maszynę, aby zmniejszyć wysiłek potrzebny do wykonania pracy, dzięki czemu są maszynami złożonymi. Dodanie dodatkowych prostych maszyn rozkłada wysiłek i siłę wymaganą do wykonania pracy i umożliwia narzędziu wykonanie więcej niż jednej pracy. W takim przypadku taczka może podnosić ciężkie ładunki i przenosić je z miejsca na miejsce.
Jako dźwignia taczki podnoszą ciężkie ładunki, jednocześnie minimalizując wymagany wysiłek. Dźwignie składają się z ramion oporowych, ramion siłowych i punktu podparcia. W dźwigniach klasy 2, podobnie jak taczka, ramię oporowe znajduje się pośrodku między punktem podparcia a ramieniem siłowym. Ramiona nośne taczki to uchwyty, których osoba używa do podnoszenia ciężkiego ładunku w taczce. Taczka i jej ciężki ładunek to ramię oporowe, które pcha w dół. Koło jest punktem podparcia, który pozwala taczce obracać się w górę i w dół.
Taczki mają koło w punkcie podparcia z mniejszą, cylindryczną osią pośrodku. Koło i oś taczki pomagają jej poruszać się bez tarcia, co ułatwia pchanie i ciągnięcie. Podobnie jak w przypadku wszystkich zespołów kół i osi, koło i oś taczki mają stosunek wielkości, który odpowiada wielkości siły przyłożonej do osi i odległości, jaką pokonuje koło. Na przykład promień koła może być 10 razy większy niż promień osi. Kiedy na oś taczki zostanie przyłożona siła (poprzez pchanie taczki), oś wykonuje 10 razy więcej pracy, ale pokonuje jedną dziesiątą odległości. Kiedy koło się kręci, pokrywa 10 razy więcej podłoża niż oś, gdyby poruszała się po ziemi. Koło wymaga jednak tylko jednej dziesiątej włożonego w nie wysiłku.