W lotnictwie AGL i MSL to akronimy używane do pomiarów wysokości przez pilotów i kontrolerów ruchu lotniczego. AGL oznacza poziom nad ziemią, podczas gdy MSL odnosi się do średniego poziomu morza. Piloci korzystają z tych pomiarów w różnych momentach lotu. Oba są niezbędne dla pilotów do latania stałym kursem i bezpiecznego lądowania.
TL; DR (zbyt długi; Nie czytałem)
AGL i MSL to akronimy używane przez pilotów i kontrolerów ruchu lotniczego, ale oznaczają różne rzeczy. ACL znajduje się nad poziomem gruntu, a MSL to średni poziom morza.
Nad poziomem gruntu
Pomiar AGL określa wysokość nad ziemią. Pomiar ten zmienia się wraz ze zmianą topografii Ziemi, gdy nad nią przelatuje samolot. Na przykład, jeśli samolot początkowo leci stałym kursem na wysokości 10 000 stóp nad poziomem gruntu, wówczas góra o wysokości 10 000 stóp tworzy AGL 0, gdy te dwa obiekty się połączą. W tym scenariuszu MSL nie zmieni się.
Mediana poziomu morza
Pomiar MSL odnosi się do wysokości lub wysokości powyżej średniej wysokości oceanów i mórz. MSL jest punktem odniesienia dla rzędnych. Obliczenie MSL pochodzi z obserwacji pływów i sezonowych zmian w okresie 19 lat, aby uzyskać średni MSL. Samolot, który leci na 10000 stóp MSL i pozostaje w poziomie, rejestruje się jako lecący na 10000 stóp MSL – bez względu na zmiany terenu poniżej pilota.
Znaczenie pomiarów
Bardzo ważne jest, aby piloci wiedzieli, jakie pomiary wysokości prowadzą samolot. Spadochroniarze muszą znać pomiar AGL obszaru, z którego skaczą. Jeśli spadochroniarz używa MSL, ziemia może być znacznie bliżej, niż się spodziewają.
Zastosowanie AGL i MSL
Piloci używają wysokościomierzy, które mierzą AGL, gdy samolot leci na stosunkowo niskich wysokościach lądując na lotnisku. Jednak wraz ze wzrostem wysokości samolotu odczyt wysokościomierza staje się mniej dokładny. Gdy samolot osiągnie wysokość przejściową, samolot używa MSL wraz z odczytami ciśnienia powietrza, aby utrzymać poziom lotu.