Odetnij cztery odcinki drutu i zdejmij 1/2 cala izolacji z końców każdego drutu. Za pomocą klucza poluzuj górne śruby na obu złączach zacisków akumulatora.
Włóż jeden koniec pierwszego przewodu w przestrzeń utworzoną przez poluzowanie górnych śrub na pierwszym zacisku akumulatora. Dokręć górne śruby na pierwszym zacisku akumulatora. Przylutuj przewód do zacisku.
Włóż jeden koniec drugiego przewodu w przestrzeń utworzoną przez poluzowanie górnych śrub na drugim zacisku akumulatora. Dokręć górne śruby na drugim zacisku akumulatora. Przylutuj przewód do zacisku.
Podłącz wolny koniec pierwszego przewodu do zacisku dodatniego lub „+” na pakiecie prostownika i przylutuj połączenie. Podłącz wolny koniec drugiego przewodu do ujemnego lub „-” zacisku na pakiecie prostownika i przylutuj przewód do zacisku.
Podłącz końcówkę akumulatora na końcu pierwszego przewodu do dodatniego bieguna akumulatora. Podłącz końcówkę akumulatora na końcu drugiego przewodu do ujemnego bieguna akumulatora.
Podłącz jeden koniec trzeciego przewodu do jednego z zacisków silnika i przylutuj połączenie. Podłącz jeden koniec czwartego przewodu do pozostałego zacisku silnika i przylutuj połączenie.
Podłącz wolny koniec trzeciego przewodu do jednego z zacisków „AC” na pakiecie prostownika i przylutuj połączenie. Podłącz wolny koniec czwartego przewodu do drugiego zacisku „AC” na pakiecie prostownika. Obróć wał wirnika na silniku, aby naładować akumulator.
David Sandoval posiada dyplom z mikroelektroniki i kilkuletnie doświadczenie w dziedzinie technologii. Napisał artykuły dla eHow, Answerbag i wiseGEEK w dyscyplinach chemii, elektroniki i fizyki.
