Pod nazwą żelazo istnieje spektrum stopów; stopy te są określone w procentach, ile zawierają węgla. Żeliwo ciągliwe i żeliwo (znane również jako żeliwo szare) to dwa takie stopy. Główne różnice między tymi dwoma metalami obejmują zawartość węgla, powstawanie, zalety, wady i funkcje.
Zawartość węgla
Żelazo ciągliwe zawiera od 0,08 procent do 0,2 procent węgla. Dla porównania żeliwo zawiera znacznie więcej węgla niż żeliwo ciągliwe. Jego procent zawartości węgla waha się od 2 procent do 4,5 procent.
Różnice w formacji
Proces wytwarzania żeliwa ciągliwego rozpoczyna się od wytworzenia żeliwa białego, które powstaje poprzez szybkie schłodzenie żeliwa, zapobiegające tworzeniu się płatków grafitu. Żeliwo białe jest podgrzewane przez kilka długich okresów z określonymi materiałami. W tych okresach zawartość węgla w żelazie rozkłada się i zaczyna opuszczać metal, a część zamienia się w cząstki grafitu. Ze względu na utratę objętości należy dodać więcej ciekłego metalu, aby zapobiec pęknięciom. Wynikiem tego procesu jest żelazo ciągliwe.
Żeliwo można wytwarzać w piecu dymarskim. Piec dymny wykorzystuje bezpośrednią redukcję do wytapiania żelaza, co oznacza, że żelazo nigdy nie przechodzi w stan ciekły. Gdy piec staje się zbyt gorący, w przypadku innych rodzajów odlewów żeliwnych, żelazo absorbuje wystarczającą ilość węgla, aby sklasyfikować je jako żeliwo szare. Podczas stygnięcia tworzy płatki grafitu.
Zalety i wady
Żeliwo szare ma wysoką zdolność tłumienia i jest odporne na korozję. Jest jednak kruchy i może być trudny do obróbki, ponieważ trudno jest uzyskać gładką powierzchnię i może skrócić żywotność narzędzia.
Żeliwo ciągliwe ma dobrą odporność na wstrząsy, jest ciągliwe i bardzo podatne na obróbkę mechaniczną. Jego głównym przeciwnikiem jest to, że kurczy się, gdy się ochładza. Wynika to z utraty objętości podczas stygnięcia.
Funkcjonować
Funkcje żeliwa ciągliwego obejmują bycie metalem w przegubach uniwersalnych, wałach korbowych sprężarek, piastach sprężarek, kołnierzach, korbowodach i elementach do sprzętu ciężkiego, takiego jak:
- sprzęt morski
- sprzęt kolejowy