Według Chem Processing Inc. kadm galwaniczny jest powłoką cyjankową odporną na korozję. Powlekanie stali nierdzewnej 304 kadmem daje stali szereg zalet w porównaniu z niepowlekaną stalą nierdzewną. Korzyści te obejmują zwiększoną odporność na korozję, plastyczność i brak reakcji z aluminium. Te cechy sprawiają, że jest atrakcyjnym materiałem dla przemysłu lotniczego, ale obawy środowiskowe związane z toksycznością materiału sprawiają, że jest mniej poszukiwany niż inne powłoki.
Odporność na korozję
Według „Inżyniera's Companion” kadm jest szeroko stosowany w przemyśle lotniczym ze względu na jego odporność na korozję. Chociaż stal nierdzewna ma naturalną odporność na korozję, kadm zwiększa odporność, dzięki czemu idealnie nadaje się do części lotniczych, które mogą być trudne do monitorowania pod kątem korozji. Powłoka kadmowa zwiększa również odporność stali nierdzewnej na korozję w środowiskach solnych, takich jak obszary przybrzeżne.
Korzyści produkcyjne
•••obraz ze stali nierdzewnej autorstwa Toma Oliveira z Fotolia.com
Kadm jest dobrym wyborem do produkcji samolotów ze względu na zwiększoną zdolność lutowania, niską reaktywność z aluminium i niski współczynnik fikcyjności. Oznacza to, że lutowanie elementów ze stali nierdzewnej kadmowanej do elementów aluminiowych, jednego z najpopularniejszych materiałów w branży, jest stosunkowo łatwe i niedrogie. Dodatkowo fakt, że ma niską reaktywność z aluminium i niski współczynnik tarcia, oznacza, że rutynowe kontrole i demontaż części powodują bardzo małe zużycie. Części są odporne na korozję w obecności aluminium.
Obawy dotyczące toksyczności
Podstawowym problemem związanym z powlekaniem kadmem stali nierdzewnych, takich jak seria 300, jest toksyczność metali. Według www.chemprocessing.com kadm jest znanym czynnikiem rakotwórczym, a proces powlekania cyjankiem stwarza dodatkowe problemy zdrowotne nawet w niewielkich ilościach. Z tego powodu powłoka kadmowa stali nierdzewnej jest w dużej mierze ograniczona do przemysłu lotniczego, mimo że ma potencjalne zalety w innych gałęziach przemysłu.