Czynniki chłodnicze R134a i R410a zostały wprowadzone jako ostateczne zamienniki bardziej szkodliwych dla środowiska czynników chłodniczych na bazie chlorofluorowęglowodorów. Te czynniki chłodnicze są przeznaczone do różnych zastosowań, ale właściwe użytkowanie i postępowanie z nimi jest kontrolowane przez Agencję Ochrony Środowiska.
Czynnik chłodniczy R134a został opracowany w celu zastąpienia czynnika R12 w samochodowych układach klimatyzacji. Dostępny w postaci czystej lub w postaci mieszanki, R134a zastępuje również R12 i R500 w agregatach chłodniczych oraz w średniotemperaturowych zastosowaniach chłodniczych zarówno domowych, jak i komercyjnych. R134a ma ocenę bezpieczeństwa A1 Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Ogrzewnictwa, Chłodnictwa i Klimatyzacji (ASHRAE). Ma zerowy potencjał niszczenia warstwy ozonowej i potencjał globalnego ocieplenia 1430. Wykorzystuje olej poliestrowy powszechnie znany jako POE.
R410a to wysokowydajna mieszanka czynników chłodniczych R32 i R125, która została opracowana jako zamiennik dla R22, chociaż nie jest dostępne rozwiązanie modernizacyjne dla systemów R22. Stosowany jest głównie w klimatyzacji mieszkaniowej i komercyjnej. ASHRAE przyznał R410a ocenę bezpieczeństwa A1. Ma wskaźnik zubożenia warstwy ozonowej równy zero, a jego współczynnik ocieplenia globalnego wynosi 2100. Podobnie jak czynnik chłodniczy R134a, wykorzystuje olej POE.
Chociaż R134a i R410a są przyjaznymi dla środowiska czynnikami chłodniczymi opartymi na wodorochlorofluorowęglowodorach, oba te czynniki różnią się od siebie. R134a to czysty czynnik chłodniczy, który czasami jest używany w mieszankach, podczas gdy sam R410a jest mieszanką. R134a ma temperaturę wrzenia -14,9 stopnia Fahrenheita, podczas gdy R410 wrze przy -61,9 stopnia. W temperaturze pokojowej R410a ma ciśnienie prawie 200 psi, a R134a około 70 psi. W rezultacie wymagania systemowe każdego czynnika chłodniczego są zupełnie inne.