Zalety silników rozruchowych i kondensatorowych

Kiedy chłodzisz się za pomocą klimatyzacji, polegasz na obwodzie elektrycznym urządzenia, który napędza silnik. Przekształca to energię elektryczną w energię mechaniczną i cieplną, która pozwala urządzeniu schłodzić otaczające Cię powietrze. Klimatyzatory i podobne urządzenia polegają na różnych elementach w swoich obwodach, a poznanie zalet kondensatorów w tych obwodach może nauczyć Cię więcej o ich działaniu.

Urządzenia i urządzenia, takie jak klimatyzatory, wykazują zalety kondensator projekty w swoich obwodach. Kondensatory składają się z dwóch płytek oddzielonych materiałem dielektrycznym, co powoduje, że z upływem czasu płytki narastają ładunek i potencjał elektryczny. Kondensatory rozruchowe rozpocząć proces silnika od dostarczenia źródła zasilania elektrycznego. Zwykle używają około 70 do 120 mikrofaradów pojemności.

Kondensator rozruchowy ma generalnie większą pojemność niż kondensator roboczy, kondensator 7 do 9 mikrofaradów, który poprawia osiągi silnika po jego uruchomieniu.

Inne rodzaje kondensatorów stosowanych w silnikach bazują na tych dwóch podstawowych jednostkach. Kondensatory podwójnego działania obejmują jeden kondensator dostarczający moc do silnika, a drugi dostarczający moc do silnika sprężarka, część klimatyzatora, która umożliwia przepływ czynnika chłodniczego, dzięki czemu ciepło może być wymieniane między cewkami.

Możesz nawet podłączyć kondensator rozruchowy szeregowo i kondensator roboczy równolegle z przełącznikiem odśrodkowym do aktywacji i dezaktywacji jego użycia. Silnik kondensatorowy z rozruchem kondensatorem można skonfigurować za pomocą przełącznika odśrodkowego. Przełącznik zaczynałby się w pozycji zamkniętej, aby mógł podłączyć zasilanie do kondensatora.

Gdy silnik zaczyna działać, staje się coraz szybszy. Gdy osiągnie około 70 do 80 procent normalnej prędkości roboczej, przełącznik odłącza kondensator rozruchowy.

Kondensator roboczy nadal działa i poprawia wydajność silnika. Konstrukcje te wykorzystują wydajność momentu rozruchowego. Upewnij się, że jeśli używasz tego projektu, zachowaj przełącznik wolny od uszkodzeń i zanieczyszczeń, które mogą utrudniać jego przełączanie. Regularnie sprawdzaj te konfiguracje kondensatorów, aby upewnić się, że działają prawidłowo.

Silniki indukcyjne z rozruchem kondensatorowym wykazać więcej zalet konstrukcji kondensatorów. Wykorzystują one duży kondensator, który dostarcza energię do uruchomienia jednofazowego silnika indukcyjnego. Moment obrotowy silnika trwa do momentu zatrzymania się wyłącznika odśrodkowego, podobnie jak w innych konstrukcjach, ale w tym przypadku uzwojenie wykorzystuje cewki indukcyjne, cewki drutu indukujące pole magnetyczne w odpowiedzi na przepływ ładunku jako sposób zasilania silnika.

Start kondensatora, silnik kondensatorowy stosowany w tych projektach dodaje kondensator roboczy do kondensatora rozruchowego. Kiedy są ustawione razem, mogą mieć albo dwie obudowy na kondensatory na górze silnika, albo oba kondensatory z boku silnika. Metalowe obudowy pozwalają kondensatorom wydzielać energię w postaci ciepła. Gdy silnik zaczyna pracować, kondensator rozruchowy odłącza się od obwodu w celu oszczędzania energii, a kondensator roboczy kontynuuje pracę.

Tego rodzaju silniki są używane w aplikacjach jednofazowych, które opierają się na jednym źródle energii elektrycznej i aplikacjach, które wymagają dużych obciążeń. Można je znaleźć w jednostkach o mocy od 1/2 do 25 koni mechanicznych, aby zmierzyć ich moc. Inżynierowie zazwyczaj zapewniają, że te silniki różnią się prędkością nawet o 10% podczas przechodzenia od bez obciążenia do pełnego obciążenia. Silniki te można znaleźć jako silniki o wielu prędkościach, które wykorzystują dwie lub trzy różne prędkości po zebraniu do obciążeń elektrycznych. Kondensatory owalne lub kwadratowe