Jako czynnik chłodniczy do klimatyzacji w nowszych samochodach, optymalne ciśnienie robocze dla R134A wynosi od 22 do 57 funtów na cal kwadratowy. Jako czynnik chłodniczy, ciecz zdolna do odparowywania w niskiej temperaturze, stosowana w klimatyzacji samochodowej w USA Agencja Ochrony stwierdza, że R134A nie jest palny w temperaturach otoczenia i nie powoduje korozji metali takich jak aluminium, miedź i Stal nierdzewna.
Wykres temperatury ciśnienia
Podobnie jak inne czynniki chłodnicze, ciśnienie R134A odpowiada jego temperaturze. Ciśnienie czynnika chłodniczego można określić w dowolnej temperaturze w zakresie od −22 do 202 stopni Fahrenheita, odczytując wartość z wykresu ciśnienia i temperatury.
Różnica temperatur
W wysokotemperaturowej skrzyni chłodniczej, w której temperatury zwykle wahają się od 45 do 60 stopni Fahrenheita, temperatura cewki jest zwykle od 10 do 20 stopni Fahrenheita niższa niż w pudełku samo. Ta różnica jest po prostu nazywana różnicą temperatur.
Normalne ciśnienie robocze
Przy normalnym ciśnieniu roboczym w układzie R134A cewka powinna pracować przy 22 funtach na cal kwadratowy w najniższej temperaturze, 45-20 = 25 stopni Fahrenheita. Podobnie w najwyższej temperaturze 60-20 = 40 stopni Fahrenheita cewka powinna pracować pod ciśnieniem 57 psi. Innymi słowy, normalne ciśnienie robocze R134A w takim układzie wynosi od 22 do 57 psi.