Musisz znać maksymalną prędkość jazdy i promień łuku. Załóżmy na przykład, że maksymalna prędkość jazdy (V) wynosi 80 stóp na sekundę, a promień łuku (r) wynosi 500 stóp.
Weź maksymalną prędkość jazdy w stopach na sekundę (metry na sekundę w systemie metrycznym) i podnieś ją do kwadratu. Korzystając z przykładu z poprzedniego kroku, V^2 = (80 stóp/s)^2 = 6400 stóp^2/s^2.
Podziel kwadrat prędkości przez promień krzywej w stopach (metry w systemie metrycznym) oraz przyspieszenie grawitacyjne równe 32 stopy na sekundę do kwadratu (9,8 metra na sekundę w systemie metrycznym). Wynikiem tego obliczenia jest współczynnik przechyłki wyrażony jako przyrost w stosunku do przebiegu. w naszym przykładzie: V^2 / (g r) = 6400 stóp^2/s^2 / (32 stopy/s^2 500 stóp) = 0,4
Aby przekształcić współczynnik przechyłki na kąt, weź odwrotną styczną tego współczynnika. Wynikiem jest kąt nasypu jezdni w stopniach. Używając poprzedniego obliczenia, tan (Θ) = 0,4, więc Θ = tan^-1(0,4) = 21,8°. Jest to minimalny kąt przechyłu, aby uniknąć polegania na tarciu, aby utrzymać pojazd na drodze.
Susan Kristoff pisze treści inżynierskie od 13 lat. Jej artykuły pojawiły się na eHow.com, Suite101, jej osobistych stronach internetowych oraz na stronach wielu klientów ghostwriting. Doświadczenie Kristoffa obejmuje projektowanie, konstrukcje, czujniki, akwizycję danych i produkcję.