Magnafluxing to zaawansowana procedura, która wykorzystuje silne pola magnetyczne do testowania integralności strukturalnej metali, zwłaszcza stopów żelaza i na bazie żelaza. Procedura pozwala określić nawet mikroskopijne skazy w strukturze powierzchni metali, dlatego jest wykorzystywana do sprawdzania jakości różnych metalowych części, elementów i narzędzi.
Strumień magnetyczny
Magnafluxing polega na poddaniu całej struktury badanego metalu działaniu silnego pola magnetycznego. W miejscu niedoskonałości lub linii szwów w metalu wady spowodują zakłócenia pola magnetycznego zwanego strumieniem magnetycznym. Obserwacja strumienia magnetycznego podczas magnesowania jest kluczowym wskaźnikiem problemu.
Użycie tlenku żelaza
Większość procedur magnaflux wykorzystuje tlenek żelaza do powlekania powierzchni testowanego metalu. Zakłócenia strumienia magnetycznego są widoczne w reakcji tlenku żelaza, który pokrywa powierzchnię w punktach o największym strumieniu magnetycznym, za pomocą czarnego światła. W efekcie tlenek żelaza gromadzi się w miejscu niedoskonałości, przyciągany przez strumień magnetyczny.
Mokre kontra Suchy
Magnafluxing można wykonywać w warunkach mokrych lub suchych. W suchych warunkach tlenek żelaza ma postać bardzo drobnego proszku, podobnego do kurzu, który rozsypuje się na części. W wilgotnych warunkach zamiast tego stosuje się ciekły roztwór tlenku żelaza, aby pokryć całą powierzchnię metalu przed poddaniem go działaniu pola magnetycznego o wysokiej energii.
Podłoża
Magnafluxing jest najczęściej stosowany w przypadku stopów żelaza i stopów żelaza, w tym przede wszystkim stali. Magnafluxing można również stosować do innych pierwiastków i stopów pierwiastkowych, w tym niklu i kobaltu. Procedury magnetycznego topnienia dla różnych baz pierwiastkowych i różnych stopów nie różnią się znacząco.
Praktyczność
Magnafluxing jest niezwykle przydatny, ponieważ może zlokalizować usterkę lub potencjalny problem, zanim wydarzy się najgorsze, kiedy poważną awarię lub katastrofę można jeszcze uniknąć. Mogą przetestować stalowe koła, tłoki i obudowy silników i określić, czy część może eksplodować lub czy jest bezpieczna do dalszego użytkowania. Wiele części jest regularnie poddawanych procesowi magnaflux w ramach konserwacji.