Prosta, ale elegancka, nowoczesna bateria alkaliczna ma tylko kilka głównych elementów. Różnica w powinowactwie elektronowym między cynkiem (Zn) a dwutlenkiem manganu (MnO2) napędza jego podstawową reakcję. Ponieważ dwutlenek manganu ma większą siłę przyciągania elektronów, stwarza potencjał dla prądu elektrycznego.
Pojemnik
Pojemnik to stalowa konstrukcja o znormalizowanym kształcie, która utrzymuje cały akumulator razem. Katoda jest częścią pojemnika, uformowaną bezpośrednio w nim.
Katoda
Katoda jest częścią baterii, która przyciąga elektrony, jeśli obwód jest zamknięty, powodując w ten sposób przepływ prądu. W baterii alkalicznej katoda jest wykonana z dwutlenku manganu zmieszanego z węglem (grafit). Ten materiał jest najpierw umieszczany w pojemniku. Katoda stanie się biegunem dodatnim (+) na górze baterii.
Separator
Materiał ten oddziela anodę od katody i zapobiega wystąpieniu reakcji, chyba że zasilane urządzenie jest włączone i obwód jest przez to zamknięty. Ten materiał jest wkładany po zainstalowaniu katody.
Anoda
Materiał anodowy wykonany jest ze sproszkowanego cynku. Anoda, elektrolit i kolektor są instalowane na końcu w pojemniku akumulatora, a następnie akumulator jest uszczelniany.
Elektrolit
W baterii alkalicznej elektrolitem jest wodorotlenek potasu (KOH) w roztworze wodnym. Jest w kontakcie z materiałem anodowym i wspomaga przepływ jonów i elektronów.
Kolektor
Jest to mosiężna szpilka na środku anody, która zbiera prąd i prowadzi do ujemnego (-) zacisku na spodzie akumulatora.