De werking van assen aangedreven door elektrische of verbrandingsmotoren of andere vormen van kracht wordt gekenmerkt door snelheid, koppel en de locatie van de as. De door de as aan te drijven last zal vaak een ander toerental of koppel vereisen of zal de krachtoverbrenging naar een aangrenzende as vereisen. Het verminderen van het toerental kan worden bereikt door twee of meer katrollen en riemen te gebruiken om de rotatiesnelheid over te brengen en te veranderen.
Meet en noteer de belangrijkste kenmerken van het systeem. Om een katrolsysteem te ontwerpen om het toerental van de aandrijfas te verminderen, hebt u de assnelheid, de diameter van de as, de afstand van het midden van de aandrijfas tot het midden van de as, de diameter van de as van de belasting en de vereiste snelheid van de belasting; schacht. Als noch de aandrijfas noch de lastas kan worden verplaatst, heeft u een spanrol nodig om de riem op de juiste spanning te houden.
Bereken de afmetingen van de katrollen. Verkrijg de snelheidsverhouding door de snelheid in RPM van de aandrijfas te delen door de snelheid in RPM van de lastas. Ga uit van een poelie met een aandrijfas van 4 inch. Dit is over het algemeen een goede maat voor een efficiënte bandwerking. Vermenigvuldig met de snelheidsverhouding. Het resultaat geeft de grootte van de poelie van de lastas. Een resultaat van minder dan twaalf inch is acceptabel. Verklein anders de grootte van de poelie van de aandrijfas tot 3 inch en herhaal de berekening. In het ideale geval moet de poelie van de aandrijfas 3 inch of meer zijn en de poelie van de lastas minder dan 12 inch. Andere maten zijn mogelijk, maar een zeer kleine poelie op de aandrijfas is inefficiënt en veroorzaakt hogere slijtage door de grotere krachten op een kleinere diameter. Een poelie groter dan 12 inch is lastig te installeren, maar heeft de voorkeur boven een kleine poelie op de aandrijfas.
Koop en installeer de katrollen en de riem. Als de snelheid van de lastas kritiek is, koop dan een verstelbare poelie die is gemaakt van twee helften, aan elkaar vastgeschroefd, en dit zal dienen voor de aandrijfas. Wanneer de bouten worden aangedraaid, worden de twee helften dichter bij elkaar bewogen en wordt de effectieve diameter van de poelie vergroot, zodat de snelheid enigszins kan worden aangepast.
Zorg ervoor dat de poelies zijn ontworpen voor de gemeten asdiameters en bevestig ze vervolgens op hun respectievelijke assen. De meeste assen hebben een platte plek en de poelie kan aan de as worden bevestigd door een bout aan te draaien zodat de bout op de platte plek zit.
Zoek de lengte van de riem. Bereken de omtrek van elke katrol door de diameter te vermenigvuldigen met 3,14. Voeg de helft van de diameter van elke poelie toe aan tweemaal de as-hart-op-as-hart afstand. Verkrijg de eerstvolgende grotere standaard maat riem.
Installeer de riem op de poelies en beweeg de eenheden uit elkaar totdat de riem een speling heeft van ongeveer 1/2 inch. De riemspanning moet worden gecontroleerd na ongeveer een dag continu gebruik en opnieuw na ongeveer een week. De riem zal gedurende deze tijd uitrekken en de eenheden moeten uit elkaar worden bewogen om te compenseren. Als de eenheden niet kunnen worden verplaatst, installeer dan een veerbelaste riemspanrol ergens op de riem tussen de twee assen. Plaats de poelie om de vereiste speling van ongeveer 1/2 inch te geven. Het houdt de spanning automatisch op hetzelfde niveau.