Begin met het uit elkaar halen van de motor. Doe dit door de veren van de elektromotor los te draaien met uw kruiskopschroevendraaier en de oude borstels voorzichtig aan de draad eruit te trekken. Doe dit voordat u de eindbel afdoet.
Schroef de eindbel los of haal deze eraf. Om de eindbel te verwijderen, draait u deze en trekt u hem uit elkaar. Let goed op waar de schroeven zich ten opzichte van de magneten bevinden. De timing is instelbaar en zit meestal al vast op de motor.
Het is belangrijk om de motor precies zo in elkaar te zetten als hij was toen je begon, dus let ook op de locatie van de ringen die op de motor komen. Het magnetische veld is vaak voorgecentreerd wanneer de motor in de fabriek wordt gemonteerd. Elke motor is in dit opzicht een beetje anders, dus houd de ringen op dezelfde plaats wanneer u de elektromotor weer in elkaar zet.
Monteer uw motor op de draaibank volgens het instructieboekje van uw draaibankfabrikant. Het zal helpen als u uw Sharpie-inkt gebruikt om het oppervlak van de commutator te coaten. Als u dit doet, weet u waar de hoge punten zijn na uw eerste draaibeurt en kunt u zien wanneer de commutator eindelijk recht en recht is. Het smeert ook het koperen oppervlak.
Begin met draaien en snijden van de motor op de draaibank. Snijd een klein beetje tegelijk door de draaibank in stappen van één te laten snijden. Begin aan de bovenkant van de commutator en snijd in de richting van de binnenkant van de motor. Ga een volledige tijd heen en weer op dezelfde instelling voordat u aan de knop draait om meer van de commutator af te snijden. Wanneer je ziet dat de commutator weer rond is, pak je je X-Acto-mes en laat je het tussen de groeven lopen om al het opgehoopte vuil te verwijderen. Scoor de commutator niet. Je maakt het kapot als je dat doet.
Plaats het anker terug in de bus van de motor. Draai de schroeven op de motor vast. Zorg ervoor dat je het in elkaar zet zoals het was voordat je het uit elkaar haalde. De locatie van de schroeven en de inkepingen op de elektromotor kunnen de voortgang van de timing van de motor dicteren. Hoe hoger de timing, hoe heter de motor zal draaien. Probeer een goede balans te vinden tussen toerental en efficiëntie.
Soldeer nieuwe borstels op de eindbel. Een gemakkelijke manier om dit te doen, is door een tang te gebruiken om de punt van de draadgeleider op zijn plaats te houden, zodat het soldeer niet omhoog vloeit en de draad verstijft. Stijve draden zijn meestal minder efficiënt en worden heter.
Zet je borstels in de borstelkap. De kap is het deel van de eindklok waar de borstels in schuiven. Ze moeten gemakkelijk en moeiteloos naar binnen kunnen schuiven. Plaats de veren terug op de borstelkappen. Zorg ervoor dat de draad niet in de veren verstrikt raakt. Als je dit doet, blijft de borstel plakken en buigen. Arcing zorgt ervoor dat uw motor heet wordt en snel doorbrandt.
Uw elektromotor zou nu opnieuw moeten worden gemonteerd. De laatste stap is om de motor in te breken door hem aan te sluiten op een 2- tot 3-volt stroombron en deze ongeveer 10 minuten te laten draaien. Hierdoor blijven de borstels stevig op hun plaats. U weet nu hoe u een elektromotor moet ombouwen zodat deze net zo goed of beter is dan nieuw.
Bruce Santucci werkt als freelance onderzoeker, schrijver/redacteur, trainer, videoverteller en klusjesman voor BAS & Associates, Inc met gepubliceerde artikelen in het New Meridan Magazine, Handyman Magazine en eHoe. Hij doet ook onderzoek naar gezondheidsproducten en schrijft regelmatig voor tal van website- en blogeigenaren. Hij studeerde in 1976 af aan de Universiteit van Seattle