De Subaru-Robin EC10-motorenfamilie bestaat uit kleine motoren ter grootte van een grasmaaier die in verschillende uitrustingen worden gebruikt. Sommige hiervan zijn grasmaaiers en grondgraafmachines. Zoals elke verbrandingsmotor heeft deze brandstof, lucht en olie nodig. Het is belangrijk om de oliebehoefte te kennen, omdat het toevoegen van de verkeerde olie of een verkeerde hoeveelheid tot beschadiging van de motor leidt.
Dubbele olie
Volgens de Robins Service Manual is dit een dual-oil motor. Omdat het een tweetaktmotor is, moet er olie in de brandstof worden gemengd. In tegenstelling tot veel tweetaktmotoren is er echter ook olie in het carter nodig. Voor de carterolie heeft de motor 1 oz. van SAE 30 straight-weight olie.
Brandstof-olie mix
Deze motor heeft twee stookoliemengsels nodig, een voor de inrijperiode en een andere voor de tijd na het inrijden. Gedurende de eerste 10 bedrijfsuren moet het stookoliemengsel 20 op 1 zijn. Na 10 uur looptijd moet de mix 50 op 1 zijn. De zwaardere oliemix is om de ringen en andere componenten goed te laten zitten.
Motor opslaan
Als de motor gestald moet worden, is een goede smering vooraf essentieel. Tap eerst de brandstoftank en het systeem volledig droog af. Tap vervolgens de olie af uit de gouverneurassemblage. Verwijder de bougie en giet 1/8 kopje olie in de cilinder, door het bougiegat. Vervang de bougie, maar niet de bougiekabel. Draai de motor een paar keer handmatig rond om de olie in de verbrandingskamer te laten circuleren. Dit smeert de binnenkant van de cilinder en voorkomt roesten tijdens opslag.