Nikkel-cadmium- of nicad-batterijen komen nog steeds veel voor, hoewel ze snel worden vervangen door lithium-ionbatterijen. De kans is echter groot dat u een apparaat of gereedschap op batterijen hebt dat nicad-batterijen gebruikt, en sommige oplaadbare AA- en AAA-batterijen in uw zonnelampen of zaklampen kunnen nicads zijn.
Het grootste probleem met nicads - vooral de oudere - is dat ze onderhevig zijn aan het geheugen effect, waarbij de batterij een ongewoon korte oplaadcyclus "onthoudt" en niet meer volledig oplaadt capaciteit.
Dit gebeurt meestal wanneer u er een op de oplader plaatst voordat deze volledig is ontladen of u hem langer dan nodig op de oplader laat. Dit veroorzaakt een opeenhoping van kristalafzettingen op de negatieve pool.
Het is mogelijk om de batterij te reviseren en dit probleem op te lossen door de batterij te schokken met pulsen van een 12V-batterij. Technisch gezien zou je dit kunnen doen met een auto-accu, maar het is veiliger om in plaats daarvan een condensator of een 12V-acculader te gebruiken.
Wat gebeurt er in een Nicad-batterij?
De positieve platen in een nicad-batterij zijn gemaakt van een poreuze plaque waarop een dunne laag nikkelhydroxide is aangebracht, en de negatieve platen zijn gemaakt van cadmiumhydroxide. De platen zijn van elkaar gescheiden door een strook poreus plastic en ze zijn verzegeld in een cel die is gevuld met een 30% oplossing van kaliumhydroxide, dat als elektrolyt fungeert.
Wanneer u een lading aanbrengt, verliezen de negatieve platen zuurstof en beginnen ze metallisch cadmium te vormen, terwijl de positieve platen worden geoxideerd. Het opladen is voltooid wanneer al het materiaal op de negatieve polen is omgezet in cadmium.
Het proces wordt omgekeerd tijdens de ontlading en chemische energie wordt omgezet in elektrische energie wanneer de positieve plaat zuurstof afgeeft, die terugvloeit naar de negatieve plaat.
Tijdens het laadproces worden verontreinigingen op de klemmenplaten afgezet en hebben ze effect van het samensmelten van de kleine kristallen op de platen tot grotere met minder oppervlakte om te absorberen of vrij te geven zuurstof. Het vrijkomen van verontreinigingen vindt plaats tegen het einde van het laadproces en gaat door als de volledig opgeladen batterij op de oplader blijft staan.
Een Nicad-batterij reviseren
De reconditioneringsprocedure omvat het plaatsen van een hoge spanning over de accupolen. De schok breekt de gesmolten kristallen op de aansluitplaten en herstelt hun vermogen om zuurstof over te dragen. Je hebt een autolader, twee spijkers en een voltmeter nodig.
Deze procedure is potentieel gevaarlijk en houdt de mogelijkheid van explosie in. Draag veiligheidsbril en handschoenen voor de veiligheid.
Controleer de accuspanning, klem vervolgens een spijker in elk van de krokodillenklemmen van de oplader, steek de stekker in het stopcontact en stel de laadstroom in op 10 ampère. Raak een spijker aan op een van de accupolen, tik dan even met de andere spijker op de andere pool en verwijder deze onmiddellijk. Je ziet vonken van de terminal.
Herhaal deze procedure vijf tot tien keer en controleer vervolgens de batterijspanning. Als het is toegenomen, ben je klaar. Herhaal de procedure als u geen verandering merkt.
Je nicads in topconditie houden
Nadat u de batterij hebt hersteld, plaatst u deze in het gereedschap of het apparaat en ontlaadt u deze volledig. Als je hem leeg hebt, plaats hem dan in de oplader, laat hem daar staan totdat hij volledig is opgeladen en verwijder hem dan. Om ervoor te zorgen dat de batterij op volle capaciteit blijft werken, plaatst u deze alleen op de oplader als deze volledig is ontladen.
Als je geen slimme batterijlader hebt die automatisch uitschakelt wanneer de batterij wordt opgeladen, wees dan zorg ervoor dat u de batterij verwijdert zodra de LED op de oplader groen wordt, wat aangeeft dat deze volledig is opgeladen.
