Magnēti ir līdzīgi ģeneratoriem, jo tie pārveido mehānisko enerģiju elektriskajā enerģijā. Bet tie atšķiras, jo elektriskā enerģija nav nepārtraukta - tā vietā tiek piegādāta periodiskās, īsās dzirkstelēs. Magnēti tiek izmantoti, lai piegādātu strāvu maziem motoriem, piemēram, zāles pļāvējiem un netīrumiem. Viņi strādā, pārvietojot pastāvīgo magnētu ātri gar spoli, inducējot strāvu spolē. Spole uzkrāj enerģiju magnētiskajā laukā - dažreiz to papildina kondensators - līdz pēkšņi tiek pārtraukta ķēde, kas rada lielu dzirksteli.
Piestipriniet pastāvīgos magnētus pie mašīnas daļas, kas rotē, piemēram, spararatu. Tiem jābūt piestiprinātiem kaut kam, kas pārvietojas, jo, kad magnēti ātri pārvietojas gar spolēm, tas ģenerē elektrību, kas pārveidota par impulsu. Tāpēc, lai palaistu dažus mazus dzinējus, jums jāizmanto velkamais vads. Lai sāktu impulsu sūtīšanu uz aizdedzes svecēm, magnēti griežas garām spolei. Pēc motora palaišanas magneto turpinās radīt dzirksteles.
Vēja divas spoles. Tipiski skaitļi ir 2000 pagriezienu primārajai spolei - tai, kas atrodas vistuvāk pastāvīgajam magnētam, un 200 000 apgriezienu sekundārajai spolei - tai, kas savienojas ar aizdedzes sveci. Spoles radīs spēcīgākus magnētiskos laukus un līdz ar to lielākus plusus, ja tās aptīs ap to pašu dzelzs serdi. Automašīnās šis dzelzs kodols ir viens stienis. Zāles pļāvējiem, laivu motoriem un netīrumu velosipēdiem spoles parasti tiek uzvilktas uz U formas vai V formas serdes.
Savienojiet kondensatoru un kontaktu komplektu cilpā ar primāro spoli. Pievienojiet sekundāro tinumu aizdedzes svecei. Kad magnēti rotē gar primāro spoli un inducē spolē elektrību, elektroni sakrājas uz kondensatora plāksnēm. Kondensatora plāksnēs uzkrāto elektronu un magnētiskajā laukā uzkrāto enerģiju mijiedarbība turp un pēkšņi tiek atbrīvota, kad kontakti tiek atvērti. Tas izraisa smaili sekundārajā spolē. Tā kā sekundārajai spolei ir vairāk tinumu, tā pastiprina dzirksteli, kas nonāk svecē.