Kuģu dīzeļdzinēju veidi ir divtaktu un četrtaktu cikls. Rūdolfs Dīzels izgudroja 1892. gadā, dīzeļdzinējs darbojas, aizdedzinot degvielu cilindra iekšpusē ar virzuli. Pēc tam virzuļa kustība pārveido siltuma enerģiju darbā. Pirmais jūras dīzeļdzinējs tika uzstādīts okeāna kuģī Selandia 1912. gadā. Saskaņā ar Amerikas Zinātnieku federācijas datiem dīzeļdzinējs ir kļuvis par būtisku ASV Jūras spēku flotes dzinējspēka sastāvdaļu.
Četrtaktu cikla dzinējs
Vidēja un liela apjoma tirdzniecības laivās tiek izmantots četrtaktu cikla dīzeļdzinējs, lai nodrošinātu vidēju motora apgriezienu skaitu no 250 līdz 850 apgr./min. Šis dzinēja tips ir arī vēlamā dzinējspēka metode kuģiem ar minimālu atstarpi, piemēram, pasažieru laivām un prāmjiem. Saskaņā ar MarineDiesels teikto, dzinējam nepieciešami četri virzuļa gājieni, lai degvielu pārvērstu darbā. Kamēr virzulis divas reizes pārvietojas cilindrā uz augšu un uz leju, kloķvārpsta divreiz griežas. Insultus parasti sauc par indukciju, kompresiju, jaudu un izplūdi.
Divtaktu cikla dzinējs
Salīdzinot ar četrtaktu cikla motoru, lielākajam divtaktu cikla motoram ir pārāka jaudas un svara attiecība un uzlabota degvielas ekonomija. Tas ir dziļūdens kuģu īpašnieku vēlamais dzinējs, kam nepieciešama ievērojama jauda. Lai gan divtaktu motora vidējais apgriezienu skaits ir aptuveni 100 apgriezieni minūtē, tas var darboties ar mazutu, kas ir lētāks nekā rafinēta degviela. Milzu izmēru divtaktu dīzeļdzinēji ir vieni no jaudīgākajiem dzinējiem uz planētas, norāda MarineDiesels. Lai arī eļļa eļļo kloķvārpstu, divtaktu dzinējs pirms indukcijas nesajauc eļļu vai degvielu ar gaisu. Šāda veida motoros virzulis virzās uz augšu un uz leju cilindrā tikai vienu reizi, un kloķvārpsta griežas vienu reizi.
Trīs apakškategorijas
Saskaņā ar Martin’s Marine Engineering datiem dīzeļdzinēji tiek klasificēti arī pēc liela, vidēja un lēna ātruma. Ātrgaitas dzinēji var sasniegt 900 apgriezienus minūtē, un tos izmanto jahtām. Uz maziem kuģiem sastopami vidēja ātruma dzinēji ietilpst diapazonā no 300 līdz 900 apgriezieniem minūtē. Lēna ātruma dzinēji tiek papildināti ar 300 apgriezieniem minūtē.