Magnētiskie kontaktori ir elektriskā releja forma, kas atrodama lielākajā daļā elektriski darbināmu motoru. Tie darbojas kā starpnieks tiešiem enerģijas avotiem un lielas slodzes elektromotoriem, lai homogenizētu vai līdzsvarot elektriskās frekvences izmaiņas, kas var rasties no barošanas avota, kā arī darboties kā a aizsargāt. Jāatzīmē, ka, lai gan tie ir līdzīgi pēc konstrukcijas, magnētiskie kontaktori nav automātiskie slēdži. Īsavienojuma laikā tie nenojauc savienojumu starp ierīci un barošanas avotu. Tie ir noņemami no motora, lai operators varētu strādāt ar šo motoru; izjaukt vai uzturēt to bez iespējas, ka dzīvā strāva joprojām iet caur ierīci.
Magnētiskā kontaktora ārpuse ir kvadrātveida un kastveida. Atkarībā no elektriskās ierīces, kurai tā piestiprināta, tā var būt pietiekami maza, lai ietilptu rokā vai gar pagalmu. Tie ir izgatavoti no karstumizturīgas, nevadošas plastmasas, piemēram, bakelīta, un tiem ir divi metāla kontakti, kas iekļaujas vecāku ierīces kontaktos. Iekšpusē viens kontakts noved pie mazas elektromagnētiskās spoles. Otrs kontakts noved pie mīksta dzelzs kodola, kas atsperes dēļ paliek atdalīts no spoles.
Kad elektrība plūst caur magnētisko kontaktoru, tas elektromagnētam rada spēcīgu magnētisko lauku. Šis lauks ievelk dzelzs serdi spolē un izveido elektrisko loku. Šādā veidā elektrība nonāk vienā kontaktā un kontaktora vecākajā ierīcē. Lai deaktivizētu, kontaktoru var fiziski izvilkt no vecākas ierīces. Tāpat, ja nav elektriskās strāvas, atspere izstumj serdi prom no spoles, pārtraucot savienojumu.
