Projektējot CO2 automašīnu, ir vairāk zinātnes, nekā jūs domājat. Aerodinamika, vilces un svara attiecība, virsmas pretestība, rites pretestība un berze - tas viss spēlē lomu, kas padara CO2 automašīnu ātru vai lēnu. Sākot ar estētiku un beidzot ar inženierzinātnēm, šķiet, ka CO2 dizaina ierobežojumi ir tikai tie, kurus mākslīgi uzliek automašīnas sacīkšu klase.
Lidojošā zobu bakstāmais
Šie viena sliedes modeļi ir līdzīgi vecajiem Ferrari vai Alfa Romeos, kas paredzēti īslaicīgai izcilai darbībai pirms sadalīšanās to sastāvdaļās. "Zobu bakstāmais automobilis" ir vienkārši kārtridža pākstveida korpuss un asu komplekts, kas savienots ar iespējami plānāko atsevišķo sliedi. Tāpat kā automašīnas Top Fuel, kurām tās ir līdzīgas, arī zobu bakstāmie auto upurē visu strukturālo integritāti, ņemot vērā vieglo svaru un ātrumu.
Ja jūs gatavojaties izmantot vienu dzelzceļa vagonu, apsveriet iespēju padarīt sliedi nedaudz platāku un garāku, un no apakšas izgrieziet kanālu, lai ietaupītu svaru un palielinātu virsmas laukumu, lai panāktu lielāku stingrību.
Platformas automašīnas
Platformas pēc konstrukcijas ir gandrīz identiskas zobu bakstāmiem, izņemot to, ka tajās tiek izmantota viena sliede, kas ir gandrīz visā ķermeņa platumā. Labā ziņa ir tā, ka konstrukcijas viengabalainība ir daudz uzlabota, salīdzinot ar vienas sliedes sliedēm, tāpēc jūsu automašīna, visticamāk, izdzīvos sacensības. Sliktā ziņa ir tā, ka šī integritāte ir svara cena, tāpēc tā nebūs tik ātra.
Shell Cars
Korpusa automašīnas ir lodes formas, dobtas virsbūves, kuru riteņi ir noslēgti iekšpusē. Tie noteikti ir aerodinamiskākie no jebkura dizaina, un parasti tie dominēs jebkurā klasē, kurā tie ir iekļauti.
Šis dizains dod priekšroku CO2 braucēju augstākajam ešelonam, un tā pamatā ir reaktīvās Land Speed Racing automašīnas. Shell automašīnu filozofija ir tāda, ka CO2 vilkšana patiesībā nemaz nav "drag" sacīkstes, jo tās ir daudz vairāk gan principā, gan transportlīdzekļa tipā līdzinās reaktīvo automašīnu sauszemes ātruma sacīkstēm nekā jebkura veida dragreiss.
Pod Cars
Runājot par ātrumu, čaulas automašīnas vienīgais reālais sāncensis ir tā māsīca, kas brauc ar automašīnu. Tāpat kā čaulas automašīnām, arī pod automašīnām ir slēgti riteņi un asis, taču to virsbūves forma ir optimizēta, lai samazinātu frontālo laukumu. Lai gan tas nav tik aerodinamiski slidens, zemāko pakaļējo automašīnu priekšējais laukums nodrošina mazākas vilkšanas kabatas aiz daudz lielākas apvalka automašīnas. Tas tiešām ir personisko vēlmju jautājums; jebkura aerodinamiskā atšķirība starp abiem dizainiem ir diezgan akadēmiska.
Ja jūs meklējat stila punktus, tad pod automašīnu ir grūti pārspēt. Tos var veidot jebkurā skaistajā un plūstošajā formā, un tie ļauj personalizēt tādu pakāpi, kāda nav automašīnām ar apvalku. Lai gan sarežģītāka podauto forma padara tos mazliet smagākus par automašīnām ar apvalku, šī priekšrocība tiks noraidīta, ja braucat klasē, kurā tiek regulēts minimālais svars.