Kā darbojas izpletnis?

Jau pirms lidmašīnas parādīšanās 20. gadsimta sākumā cilvēce bija centusies uzlabot izpletni. Patiešām, šo dzīvības glābšanas ierīču elementārās versijas datētas vismaz ar 15. gadsimtu un Leonardo da Vinči. Izmantojot lietojumprogrammas, sākot no atpūtas izpletņlēkšanas līdz militārām kaujas misijām, mūsdienās izpletņi ir dažādu veidu, kas izstrādāti īpašiem mērķiem un uzstādījumiem; attiecīgi šie darbojas saistītos, bet atšķirīgos veidos.

Visi izpletņi ir paredzēti vienam pamatmērķim: palēnināt objekta - bieži vien cilvēka, dažreiz nedzīvas kravas - smaguma virzītu kritienu pa gaisu. Viņi to dara, izmantojot atmosfēras pretestības priekšrocības - fiziskais daudzums, kas inženieriem biežāk rada traucējumus nekā svētīgs. Jo lielāka ir izpletņa radītā pretestība, jo lēnāk dotais objekts, kas piestiprināts pie šī izpletņa, nolaidīsies uz Zemes. Vakuumā izpletnis nebūtu nevērtīgs, jo tam nebūtu gaisa molekulu, pret kurām "vilkties".

Izpletņa galveno daļu sauc par nojumi, kas balonus uz āru, jo tā krava sāk krist. Nojumes forma ir lielākais izpletņa uzvedību noteicošais faktors.

Agrākie apaļie izpletņi, izlīdzinoties, bija apļveida, un tas tos padarīja īpaši nestabilus darbībā, jo tie pretojās kupola formas veidošanai; tas izraisīja lielu skaitu letālu negadījumu. Vēlāk militārie apaļie izpletņi darbojās daudz labāk, jo tie bija paraboliskas formas. Daži apaļie izpletņi nav vadāmi, tāpēc tie pārvietojas atbilstoši dominējošajiem vēja apstākļiem. Stūrējamiem apaļajiem izpletņiem to nojumes malās ir izgrieztas atveres, tāpēc viņu pasažieri var veikt zināmu nosēšanās kontroli. Apaļus izpletņus bieži izmanto medicīniskās misijās un militāro kravu nomešanā.

Daudziem mērķiem oriģinālo apaļo vai konisko izpletni ir izspiedis auna gaiss jeb izpletnis. Šāda veida teknei ir pašpūšama nojume; rezultātā, izvietojot, tas rada daudz lielāku pretestību pret vilkšanas spēku nekā apaļajam modelim, un tā gala ātrums ir arī lēnāks. Turklāt lēnāka nolaišanās dod izpletņlēcējam lielāku kontroli pār kritiena virzienu.

Lidmašīnām lidmašīnās, kas pārvietojas ar virsskaņas ātrumu, kā rezultātā iepriekšminētās teknes var sadalīties, izvēles rīks ir lentes vai gredzenu izpletņi. Viņiem nojumē ir iebūvētas atveres, lai samazinātu materiāla spiedienu, taču šīs atveres nav tik lielas, ka pati tekne būtu neefektīva kā drošības līdzeklis.

Daudzi mūsdienu izpletņi ir ļoti mehanizēti, ar dizainu un funkcijām, kas vērstas uz teknes darbību kritiskos brīžos, kad un pēc kravas atbrīvošanas no lidmašīnas. Piemēram, drogu lielgabals sāk izpletņa izvietošanu, lielā ātrumā izšaujot lādiņu, kas ar stāvvadu savienots ar tekni. traktora raķete izved ar izpletni savienoto priekšmetu no lidmašīnas lietderīgās kravas nodalījuma, ievedot to gaisa plūsma. Visbeidzot, java izgrūst iesaiņotu izpletni kā vienu vienību, ātri un vienmērīgi uzsākot izvietošanas procesu.