Daudziem uzņēmumiem lielie enerģijas piegādātāji palīdz uzņēmumu īpašniekiem ieslēgt apgaismojumu un sildīt objektu, nodrošinot elektrību, mazutu vai dabasgāzi. Citiem īpašniekiem ar unikālām situācijām, iespējams, būs jāmeklē cita veida degvielas avoti, lai apsildītu savas ēkas vai nodrošinātu gaismu, ja nav pieejama elektrības padeve vai dabasgāze. Citiem tas, ka ārkārtas gatavības plāna ietvaros vienkārši ir rezerves degvielas avots, var uzturēt uzņēmējdarbību strāvas padeves pārtraukuma vai citas dabas katastrofas laikā.
TL; DR (pārāk ilgi; Nelasīju)
Atšķirība starp petroleju un ogļu eļļu ir avots, no kura iegūst degvielu. Petroleju rafinē un ražo no šķidras naftas, savukārt akmeņogļu eļļu iegūst no bitumena ogļu veida, kas pazīstams kā kanelu ogles.
Petrolejas eļļa un vēsturiskā popularitāte
Petrolejas eļļa tiek iegūta tieši no šķidrā nafta vai jēlnafta. Dabiskā formā tas ir dzidrs un eļļains šķidrums, kas deg caur dakts, kas ievietots degvielā. Petroleja, kas ir nedaudz dzeltenā krāsā, ir zemākas kvalitātes, un to nevajadzētu izmantot, lai izvairītos no problēmām ar aprīkojumu. Eļļu var izmantot lampās, krāsnīs un sildītājos.
19. gadsimta vidū petrolejas eļļu plaši izmantoja lampu uzpildīšanai, un tā kļuva ļoti populāra Amerikas Savienotajās Valstīs, jo tā bija daudz lētāka nekā vaļu eļļa. Tomēr, kad elektrība kļuva pieejama mājām un uzņēmumiem un šķidrā gāzes degviela kļuva arvien plašāk pieejama, petrolejas eļļa sāka izbalēt no populāras lietošanas. Tomēr petroleju joprojām izmanto kā tīrāku alternatīvu biomasas degvielām, piemēram, koksnei un oglēm. Dažreiz to sajauc ar lampu vai parafīna eļļu, kas stingrāka rafinēšanas procesa dēļ sadedzina vēl tīrāk.
Ogles: populāri daudzos veidos
Akmeņogļu eļļa ir mīksto bitumena ogļu, kas pazīstamas kā kanelu ogles. Populārs 1800. gados to dažreiz sauca par "sveču ogli", jo tas viegli iedegās, lai nodrošinātu apgaismojumu pat kā vienreizēju. Lielos daudzumos ogles tika rafinētas, lai iegūtu eļļu, un tās sadedzināja sadzīves lampās. Atklājot valstī jaunus naftas krājumus un ražojot tīrāku degošu petrolejas eļļu, ogļu eļļas izmantošana ātri samazinājās.
Mūsdienās zinātnieki strādā, lai ogles pārveidotu par citu šķidro kurināmo. Šīs degvielas var ražot par daudz zemākām izmaksām nekā benzīns, kas varētu dot ievērojamu labumu transporta nozarei. Tiek turpināti pētījumi un izstrāde, lai samazinātu oglekļa emisijas, kas pašlaik ir šī procesa vides problēma.
Nozares centieni ceļā uz vides problēmām
Abas šīs degvielas patiešām ir klāt vides, veselības un drošības jautājumiem kad tie tiek sadedzināti, jo oglekļa dioksīds un citas daļiņas nonāk gaisā. Šo materiālu izmantošana, īpaši slikti vēdināmās telpās, ir saistīta ar veselības problēmām, īpaši tiem, kam ir sirds un asinsvadu slimības vai astma. Pārnēsājamo sildītāju, kuros dedzina šāda veida degvielas, ražotāji iesaka vienmēr uzturēt vismaz 1 collu atvērumu uz loga, lai nodrošinātu pietiekamu ventilāciju.
Pārnēsājamie sildītāji arī ir labi jāuztur, lai nodrošinātu ugunsdrošību jūsu objektā. Nekad nepārvietojiet sildītāju no vienas vietas uz otru, kamēr tas ir iedegts. Nekad neuzpildiet tvertni, kamēr tā darbojas vai joprojām ir karsta, un nekad neatstājiet sildītāju bez uzraudzības. Pārliecinieties, ka apkārt sildītājam ir vismaz 3 pēdas brīvas vietas, lai pasargātu savu uzņēmumu no neveiksmīga ugunsgrēka.
Salīdziniet izmaksas un siltuma piegādi
Ja neesat pārliecināts, kurš alternatīvais degvielas avots varētu būt labākais jūsu uzņēmuma papildu siltuma vai apgaismojuma vajadzībām, jums būs jādara izmaksu salīdzinājumu, kā arī apsver drošības jautājumus. Tā kā degvielu pārdod dažādās vienībās, vislabāk ir salīdzināt siltuma jaudu ar tā dolāra izmaksām. Izmaksas, kas aprēķinātas dolāros par miljonu BTU, nodrošinās precīzāku skaitli. Piemēram, kaut arī propāna iegāde varētu būt lētāka par vienu galonu, tas sadedzinot ražo mazāk BTU, tādējādi ilgtermiņā prasot vairāk degvielas un lielākus izdevumus.