Ģenerators ir mašīna, ko izmanto, lai pārveidotu mehānisko enerģiju elektrībā. Ģeneratori, ko darbina ar tādu degvielas avotu kā eļļa, benzīns, vējš vai kustīgs ūdens, ģenerē elektrisko strāvu, izmantojot elektromagnētisko indukciju. Ģeneratori plaši kalpo kā rezerves enerģijas avoti rūpnīcām un slimnīcām, kur iekārta var tos nekavējoties iestatīt darbam, ja galvenā strāva izdziest. Parasti komerciālie ģeneratori, ko izmanto dzīvojamās mājas un mazie uzņēmumi, ir liela bārbekjū grila izmēri un ļauj tos viegli uzglabāt.
TL; DR (pārāk ilgi; Nelasīju)
Ģeneratori pārveido degvielas avotu par izmantojamu enerģiju, ko patērētāji var izmantot kā rezerves enerģijas avotu. Ģeneratoros ir motors, degvielas sistēma, ģenerators un sprieguma regulators, kā arī dzesēšanas, izplūdes un eļļošanas sistēmas.
Katrā mašīnā ir motors, kas parasti ir tā mašīnas daļa, kas pārveido degvielas avotu par izmantojamu enerģiju un ļauj tai pārvietoties vai veikt mehānisko funkciju. Šī iemesla dēļ dzinējus dažreiz sauc par mašīnas galveno virzītāju. Ģeneratorā motors izmanto degvielas avotu (benzīnu, dīzeļdegvielu, dabasgāzi, propānu, biodīzeļdegvielu, ūdens, notekūdeņu gāze vai ūdeņradis), lai radītu mehānisko enerģiju, kurā ģenerators pārveidosies elektrība. Katra ģeneratora motora konstrukcijas mērķis ir radīt maksimālu elektriskās strāvas padevi, darbojoties ar noteiktu degvielu vai citu enerģijas avotu. Daži dzinēji, ko parasti izmanto ģeneratoru projektēšanā, ir virzuļdzinēji, tvaika dzinēji, turbīnu dzinēji un mikroturbīnas.
Ģeneratoriem, kas darbojas ar degvielu, ir sistēma, kas uzglabā un sūknē motoram atbilstošo degvielu. Tvertnē tiek uzglabāts pietiekami daudz degvielas, lai ģeneratoru darbinātu līdzvērtīgam stundu skaitam. Degvielas caurule savieno tvertni ar motoru, un atgriešanās caurule savieno motoru ar degvielas tvertni, lai atgrieztos degvielā. Degvielas sūknis pārvieto degvielu no tvertnes caur degvielas cauruli un uz motoru. Degvielas filtrs pirms piegādes motoram filtrē visus atkritumus no degvielas. Degvielas inžektors izsmidzina degvielu un injicē to tieši motora sadegšanas kamerā.
Ģenerators pārveido motora radīto mehānisko enerģiju elektriskajā strāvā. Ģenerators sastāv no statora un rotora (vai armatūras). Stators ir stacionāra daļa, kurā ir ruļļu komplekts, kas vada elektrību. Rotors pārvietojas, lai izveidotu pastāvīgi rotējošu elektromagnētisko lauku ap statoru. Ģenerators ģenerē elektrisko spriegumu. Ģeneratoram jāregulē spriegums, lai radītu nemainīgu strāvu, kas piemērota praktiskai lietošanai.
Ģeneratora sastāvdaļu temperatūrai ir nepieciešams regulējums, lai lietošanas laikā novērstu pārkaršanu. Ģeneratori var izmantot ventilatoru, dzesēšanas šķidrumu vai abus, lai kontrolētu ģeneratora temperatūru darbā. Ģenerators radīs arī izplūdes gāzes, kad sadegšanas kamera pārveido degvielu. Izplūdes sistēmas izkliedē kaitīgās gāzes, kuras ģenerators izdala lietošanas laikā. Ģeneratoros ir daudz kustīgu daļu, un katrai no tām nepieciešama eļļošana, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību. Eļļošanas sistēma uztur ģeneratoru labi ieeļļotu.