Pilotiem, kas kuģo ar savu lidmašīnu, jāaprēķina lidojuma trajektorijas virziens. Lidmašīnas lidojuma trajektorija jeb kurss ir lidojuma virziens attiecībā pret zemi. Virziens ir virziens, kas nepieciešams, lai novērstu vēja ātrumu, lai noturētos vēlamajā lidojuma trajektorijā. Virsraksta aprēķināšana ir klasiska navigācijas problēma, kas tiek atrisināta, izmantojot grafiku vai izmantojot matemātiku. Protams, piloti izmanto oficiālos tiešsaistes lidojumu kalkulatorus, kas veic matemātiku viņu vietā, taču neatkarīgi no tā, vai matemātika tiek veikta ar datoru vai ar roku, principi ir vienādi. Piemēram, ja pilots plāno lidot uz dienvidiem ar ātrumu 200 jūdzes stundā un vējš pūš 45 grādos pie 20 jūdžu ātrumam, galvenei jābūt atšķirīgai no lidojuma trajektorijas, lai paliktu uz ceļa, un šai starpībai jābūt aprēķināts
Lidojuma terminoloģija
The virsrakstu gaisa kuģa, kas tiek saukts arī par gultnis vai vektors, pēc NASA domām, ir lidmašīnas virziens. Pilotiem virziens vienmēr tiek izteikts attiecībā pret kompasu tieši uz ziemeļiem un tiek mērīts pulksteņrādītāja virzienā. Tādējādi ziemeļos ir 360 grādi, austrumos ir 90 grādi un dienvidos ir 180 grādi. Lidojuma trajektorija jeb ceļš ir faktiskais virziens, uz kuru plaknei jāiet, lai nokļūtu paredzētajā galamērķī.
Vēja virziens
Aviācijā vēja virziens ir virziens, kurā pūš gaiss, nevis virziens, no kura tas nāk. Tātad, ja vējš nāk no ziemeļiem, kas ir 360 grādi, vēja virziens būtu uz dienvidiem, un tāpēc vēja leņķis ir 180 grādi. Pilnīgi mierīgā vējā virziens ir tāds pats kā lidojuma virziens, un tas nav jāpielāgo. Ja vējš pūš pa labi vai pa kreisi no plaknes, virzienam jābūt nobīdītam vējā, lai lidmašīna joprojām lidotu tajā pašā virzienā.
Gaisa ātrums un ātrums uz zemes
Citi faktori, kurus var izmantot galvenes aprēķināšanai, ir gaisa ātrums un braukšanas ātrums. Zemes ātrums ir tas, cik ātri lidmašīna pārvietojas attiecībā pret zemi, kas nosaka, cik ātri tā var nokļūt no vienas lidostas uz nākamo. Gaisa ātrums ir lidmašīnas ātrums attiecībā pret gaisu, caur kuru tas lido. Ja jūs lidojat ar vēju, zemes ātrums būs ātrāks nekā gaisa ātrums. Bet, ja jūs lidojat pret vēju, zemes ātrums būs lēnāks nekā gaisa ātrums. Tikai tad, kad lidojat pa nekustīgu gaisu, zemes ātrums un gaisa ātrums būs vienādi.
Aprēķina virsrakstu
Piloti var paši noteikt savu lidojumu virzienus, vai arī gaisa satiksmes dispečeri tos var izsniegt. Virsraksts sastāv no abiem lielums un virzienu un to raksturo jūdzes un grādi. Virsrakstu var aprēķināt, izmantojot trigonometriju, grafikus vai tiešsaistes navigācijas kalkulatoru, piemēram, vietni StudentFlyingClub.com. Tādējādi, ja ātrums ir 200 jūdzes stundā, kurss ir 100 jūdzes, un vējš pūš 20 jūdzes stundā 45 grādu leņķī, virziens būs 95 jūdzes stundā mīnus 5 leņķī grādi.
