Izslēdziet transportlīdzekļa motoru un atvienojiet automašīnas akumulatora negatīvās un pozitīvās spailes. Pagrieziet transportlīdzekļa akumulatoru par 180 grādiem un pievienojiet vadu, kas noved pie startera, ar pozitīvu akumulatora spaili zemējuma pozitīvas vai negatīvas maiņas gadījumā. Nepievienojiet negatīvo spaili, jo būsiet pabeidzis ķēdi un noteikti notiks elektriskās avārijas.
Noņemiet paneļa vāku, lai tiktu pie ampērmetra. Apgrieziet vadus ampērmetra aizmugurē, izmantojot skrūvgriezi, lai negatīvo savienotu ar pozitīvo spaili un otrādi.
Atvienojiet vadus, kas savieno tahometru (apgriezienu skaitītāju), un pilnībā noņemiet to no paneļa. Paņemiet negatīvi noslīpēto tahometru un novietojiet to vietā, kur sākotnēji esat noņēmis otru tahometru, atkārtoti piestiprinot visus vadus.
Apgrieziet aizdedzes spoles savienojumus, jo tas palīdz saglabāt enerģiju spolē. Aizdedzes spoles spailes parasti ir apzīmētas ar SW slēdzim un CB kontakta pārtraucējam, tāpēc to nebūs grūti atrast.
Izmantojot skrūvgriezi un uzgriežņu atslēgu, atvienojiet ģeneratoru un noņemiet to no stiprinājuma vietas. Ģeneratoram ir mazāks garums nekā motora kronšteinam, un tāpēc tajā jāiekļauj metāla caurule, kas vienāda ar garuma starpība starp motora kronšteinu un ģeneratora garumu ir obligāta, lai ģenerators būtu piemērots vieta. Ar skrūvēm cieši piestipriniet ģeneratoru un metāla cauruli un veiciet ģeneratora savienojumus tieši tā, kā tie bija uz ģeneratora. Noņemiet veco ģeneratora siksnu un uzstādiet to ar jauno, jo ģeneratora skriemelis parasti ir mazāks.
Pārbaudiet vēlreiz, lai pārbaudītu, vai viss ir izslēgts. Pabeidzot pārbaudi, atkārtoti pievienojiet automašīnas akumulatora negatīvo spaili un ieslēdziet aizdedzes slēdzi, lai pārliecinātos, ka viss ir kārtībā.
Džozefs Elmadams ir pašmotivēts rakstnieks, kurš profesionāli raksta kopš 2005. gada. Viņš studēja starptautisko žurnālistiku Vestminsteras universitātē, Londonā, Lielbritānijā, iegūstot maģistra grādu. Džozefs ir uzrakstījis vairākus rakstus “Edgware and Mill Hill Times”.
