Jutikliai ir pavaros yra nedainuoti automobilių pasaulio herojai. Šie prietaisai atlieka daugumą automobilių techninės priežiūros funkcijų, įskaitant sistemos būsenos perdavimą automobilio borto kompiuteriui, greičio stebėjimą ir variklio laiko skaičiavimą. Šie prietaisai turi keletą tipų, atliekančių unikalias funkcijas, kai kurie priklauso nuo kristalų vibracijos, o kiti dirba su magnetizmu, kad teisingai kalibruotų automobilių prietaisus.
Varžiniai jutikliai
Rezistiniai jutikliai, tokie kaip potenciometras, turi tris gnybtus: maitinimo įvestį, įžeminimo gnybtą ir kintamos įtampos išėjimą. Šie mechaniniai įtaisai turi skirtingą atsparumą, kurį galima pakeisti per judantį kontaktą su jo fiksuotu rezistoriumi. Jutiklio išvestis skiriasi priklausomai nuo to, ar kilnojamasis kontaktas yra šalia atsparaus rezistoriaus ar įžeminimo galo. Termistoriai taip pat yra kintami rezistoriai, nors jutiklio varža skiriasi priklausomai nuo temperatūros.
Įtampą generuojantys jutikliai
Įtampą generuojantys jutikliai, tokie kaip pjezoelektrika, generuoja elektrą slėgiu, naudodami tokius kristalų tipus kaip kvarcas. Kristalui lankstant ar virpant, atsiranda kintamoji įtampa. Knock jutikliai naudoja šią technologiją, siunčiant signalą į automobilio bortą, kad vyksta variklio beldimas. Signalas generuojamas per kristalo vibraciją jutiklyje, kurią sukelia cilindrų bloko vibracija. Savo ruožtu kompiuteris sumažina uždegimo laiką, kad sustabdytų variklio trankymą.
Jungiklių jutikliai
Jungiklių jutiklius sudaro kontaktų rinkinys, kuris atsidaro arti magneto. Nendrinis jungiklis yra įprastas jungiklio jutiklio pavyzdys ir dažniausiai naudojamas kaip greičio ar padėties jutiklis. Kaip greičio jutiklis, magnetas pritvirtinamas prie spidometro kabelio ir sukasi kartu su juo. Kiekvieną kartą, kai vienas iš magneto polių praleidžia nendrių jungiklį, jis atsidaro ir užsidaro. Kaip greitai magnetas praeina, jutiklis gali nuskaityti automobilio greitį.
Pavaros
Pavaros yra mechaninis įtaisas, nustatantis sistemą į automatinį judėjimą. „Stepper“ varikliai yra skaitmeninės pavaros, naudojamos automobiliuose, kad borto kompiuteris galėtų nustatyti teisingą tuščiosios eigos greitį ir valdyti tuščiosios eigos oro aplinkkelį. Elektromagnetai, kaip ir su žingsniniais varikliais, veikia kaip skaitmeniniai pavaros, kai vienas solenoido gnybtas pritvirtintas prie transporto priemonės akumuliatoriaus ir borto kompiuterio. Suteikdamas galią, solenoidas pratęsia stūmoklį, kad valdytų su išmetamosiomis dujomis ir degalų įpurškimu susijusias funkcijas.
