Nustatykite trinties tarp automobilio ratų ir bėgio koeficientą. Šį koeficientą (?) Galima pasirinkti teoriškai iš lentelės arba jį išmatuoti eksperimentiškai. Riedėjimo trinties koeficientas yra daug mažesnis nei statinės trinties koeficientas, kuris būtų taikomas, jei ratui nebūtų leidžiama suktis ir jis turėtų slysti. Riedėjimo ir bėgio sąsajos riedėjimo trinties koeficientas yra maždaug 0,001, o statinės trinties koeficientas plieno ir plieno sąsaja yra maždaug 0,5. Todėl norint perkelti geležinkelio vagoną su laisvai judančiais ratais reikia kur kas mažiau jėgų, nei su ratai užrakinti.
Nustatykite trinties jėgą (F), kurią bėgio automobilis turi įveikti, kad galėtų judėti. Trinties jėga pagrįsta šia formule: F =? W, kur? yra riedėjimo trinties tarp rato ir bėgio koeficientas, o W - geležinkelio vagono svoris. Jei visiškai pakrauto geležinkelio vagono svoris yra 280 000 svarų, tada F = (0,001 x 280 000) = 280 svarų.
Kadangi vienintelė horizontali jėga, kurią sukelia geležinkelio vagonas, yra trinties jėga, jėga, perkelianti vagoną (P), yra lygi trinties jėgai (F). Todėl, naudojant ankstesnį pavyzdį, geležinkelio vagonui judėti reikia 280 svarų įvesties jėgos.
Susan Kristoff jau 13 metų rašo inžinerinį turinį. Jos straipsniai pasirodė eHow.com, Suite101, asmeninėse svetainėse ir daugelio klientų, rašančių vaiduoklius, svetainėse. Kristoffo kompetencija apima dizainą, struktūras, jutiklius, duomenų rinkimą ir gamybą.