Eilės valtys? Aišku, mes visi juos matėme. Robotai? Na, yra kažkas naujo.
Jau keletą metų Masačusetso technologijos institutas (MIT) bendradarbiauja su Amsterdamo pažangių metropolinių sprendimų institutas (AMS institutas), skirtas autonominėms valtims kurti, pravarde „robotas“. Šis projektas galiausiai siekiama aprūpinti Amsterdamo kanalus savaeigėmis transporto priemonėmis, kad būtų sumažinta eismo spūstis žmonių ir prekių gabenimas, šiukšlių rinkimas ir savaime surinkimas į „iššokančias platformas“ pasak a MIT pranešimas spaudai. Projektas turėtų trukti penkerius metus.
Kaip jie tai daro
MIT tyrėjai rugpjūčio pabaigoje pristatė straipsnį, kuriame išsamiai aprašyta, kaip jie leido savo skraistėms kuo sklandžiau ir efektyviau pertvarkyti save. Taikant algoritmą, robotų vienetų grupės gali atsiskirti viena nuo kitos ir perkonfigūruoti nesusidūrusios ir nenukrypdamos nuo bendros krypties.
Pagal MIT pranešimą spaudai valtys gali iš naujo susisegti iš tiesių ar kvadratų į stačiakampius, „L“ formas ir kitas konfigūracijas. Eksperimentų metu šios perkonfigūracijos užtruko tik kelias minutes.
„Sudėtingesni formos pakeitimai gali užtrukti ilgiau, priklausomai nuo judančių vienetų skaičiaus (kuris gali būti dešimtys) ir abiejų formų skirtumų“, - teigiama pranešime.
Kokia prasmė?
Mokslininkai, dirbantys su šiuo konkrečiu triuku, tikisi, kad tai leis padaliniams prireikus pastatyti tiltus ar platformas Amsterdamo kanaluose, teigia MIT profesorė Daniela Rus, kuri kartu parašė robotų tyrinėtojų parengtą straipsnį mėnesį.
„Mes įgalinome robotus dabar užmegzti ir nutraukti ryšius su kitomis valtimis, tikėdamiesi veiklos Amsterdamo gatvėse iki vandens“, - sakė Rusas MIT pranešime. „Laivų rinkinys gali susidaryti linijinėms formoms kaip iššokantiems tiltams, jei mums reikia siųsti medžiagas ar žmones iš vienos kanalo pusės į kitą. Arba galime sukurti iššokančias platesnes platformas gėlių ar maisto prekyvietėms “.
Galimas poveikis Amsterdame
MIT ir AMS instituto roboto komanda siekia pradėti naudoti šią technologiją Amsterdame nuo kitų metų, pasak ataskaitos iš „TechCrunch“. Mokslininkai tikisi pastatyti tiltą, kuris gali pats susikurti, kad nusidriektų per beveik 200 pėdų kanalą, jungiantį NEMO mokslo muziejų su netoliese esančia kaimynyste.
Šis projektas ir kiti panašūs į jį turėtų sumažinti eismo spūstis Amsterdame, panašiai kaip savaime važiuojantys automobiliai turėtų sumažinti tą patį poveikį kituose didžiuosiuose pasaulio miestuose. Remiantis AMS instituto pranešimu, roboat projektas „yra puiki galimybė ir privilegija Amsterdamo miestui turėti Garsiausi pasaulio mokslininkai ieško sprendimų su autonominėmis valtimis - ypač toje vietoje, kur vanduo ir technologijos buvo susieti per amžius “.