Pradėkite išardydami variklį. Tai atlikite atsuktuvu atsukdami elektros variklio spyruokles ir atsargiai vielute ištraukdami senus šepečius. Atlikite tai prieš nuimdami galinį varpą.
Atsukite arba nušaukite galinį varpą. Norėdami nuimti galinį varpą, pasukite jį ir ištraukite. Kruopščiai atkreipkite dėmesį į varžtų padėtį magnetų atžvilgiu. Laikas yra reguliuojamas ir paprastai jau yra pritvirtintas prie variklio.
Svarbu sudėti variklį tiksliai taip, kaip buvo užvedant, todėl atkreipkite dėmesį ir į varikliui pritvirtintų poveržlių vietą. Magnetinis laukas dažnai būna iš anksto sutelktas, kai variklis surenkamas gamykloje. Kiekvienas variklis šiuo požiūriu yra šiek tiek kitoks, todėl montuodami elektros variklį, poveržles laikykite toje pačioje vietoje.
Pritvirtinkite variklį ant tekinimo staklių pagal savo tekinimo staklių gamintojo instrukciją. Tai padės, jei naudosite „Sharpie“ rašalą komutatoriaus paviršiui padengti. Tai atlikę jūs sužinosite, kur yra aukščiausi taškai po jūsų pirmojo tekinimo staklių, ir padės jums pasakyti, kada komutatorius pagaliau yra tiesus ir teisingas. Taip pat sutepa vario paviršių.
Pradėkite tekinti ir pjauti variklį ant tekinimo. Iškirpkite tik po truputį, nustatydami tekinimo staklę pjauti po vieną. Pradėkite nuo komutatoriaus viršaus ir nukirpkite variklio vidų. Eikite pirmyn ir atgal tą patį nustatymą vieną kartą prieš sukdami rankenėlę, kad daugiau atjungtumėte komutatorių. Kai pamatysite, kad komutatorius vėl apvalus, paimkite „X-Acto“ peilį ir paleiskite jį tarp griovelių, kad nuvalytumėte susikaupusias šiukšles. Negalima surinkti komutatoriaus balų. Jei tai padarysite, sužlugdysite.
Vėl įstatykite armatūrą į variklio skardinę. Prisukite variklio varžtus. Įsitikinkite, kad sudėjote jį taip, kaip buvo prieš išardydami. Varžtų vieta ir įpjovos ant elektrinio variklio gali nulemti variklio laiko eigą. Kuo didesnis laikas, tuo karščiau variklis veiks. Pabandykite rasti gerą balansą tarp RPM ir efektyvumo.
Lituokite naujus šepečius ant galinio varpo. Paprastas būdas tai padaryti - naudoti porą replių, kad vielos laido galas būtų laikomas vietoje, kad lydmetalis neištekėtų ir nelinktų vielos. Standūs laidai paprastai yra mažiau efektyvūs ir veikia karščiau.
Įdėkite savo šepečius į šepetėlio gaubtą. Gaubtas yra galinio varpo dalis, į kurią įlenda šepečiai. Jie turėtų lengvai ir be pastangų įsilieti. Vėl įdėkite spyruokles ant šepetėlio gaubtų. Nesusukite laido ant spyruoklių. Tai padarius, teptukas prilips ir lankas. Dėl lanko variklis įkais ir greitai išdegs.
Jūsų elektrinis variklis turėtų būti dar kartą surinktas. Paskutinis žingsnis - įjungti variklį, prijungiant jį prie 2–3 voltų maitinimo šaltinio ir veikti maždaug 10 minučių. Tai tvirtai pritvirtins šepečius savo vietoje. Dabar jūs žinote, kaip atstatyti elektrinį variklį, kad jis būtų toks pat geras ar geresnis už naują.
Bruce'as Santucci dirba laisvai samdomu tyrėju, rašytoju / redaktoriumi, treneriu, vaizdo pasakotoju ir meistru „BAS & Associates, Inc“ paskelbė straipsnius žurnaluose „New Meridan“, žurnale „Handyman“ ir „eHow“. Jis taip pat tyrinėja sveikatos produktus ir reguliariai rašo daugeliui svetainių ir tinklaraščių savininkų. 1976 m. Baigė Sietlo universitetą
