„Segway Personal Transporter“ (PT) yra novatoriška elektrinė dviratė transporto priemonė, kurią sukūrė Deanas Kamenas Bedforde, Naujajame Hampšyre. Pirminę Kamen motyvaciją lėmė noras pakeisti vaikščiojimą kaip kelionės būdą, ypač mieste. Sistema naudoja patentuotą giroskopinį mechanizmą, kuris leidžia vartotojui atsistoti ant transporto priemonės vertikaliai, o naudojant „kūno vairo“ kampinį greitį transporto priemonei „vairuoti“ per visą jos diapazoną judėjimas.
„Segway“ siūlo dvi versijas: „I“ ir „X“ modelį. Pirmasis yra orientuotas į urbanizuotas vietoves ir gali valdyti lygius paviršius, pavyzdžiui, betoną ir asfaltą. „X“ modelis visų pirma sukurtas šiurkščiau vietovei, įskaitant žolę, nepatvirtintus purvo takus ir mažas uolienas.
Transporto priemonė maitinama akumuliatoriais. Maitinimo blokas yra pagrįstas „Valance Technology“ sukurtu „Saphion Lithium“ paketu. Sistema pirmiausia suprojektuota ir sukurta pramoniniams tikslams, tuo pačiu orientuota į ilgą tarnavimo laiką ir greitą įkrovimą. „Saphion“ dizainas taip pat siūlo mažai priežiūros; inžinerinis sistemos požiūris yra daug saugesnis nei tipiškų akumuliatorių sistemų.
Kamenas savo transporto priemonę vadina „pirmuoju pasaulyje save subalansuojančiu žmogaus vežėju“. Norint perkelti sistema, vartotojas tiesiog pasilenkia į priekį ar atgal, o pasviręs į kairę arba į dešinę, kad pakeistų kelionė.
Kiekvienas modelis, aš ir X, yra operatyviai optimizuotas atsižvelgiant į paviršių ir į tai, kaip įrenginys bus naudojamas. Pavyzdžiui, „I“ šeimoje yra „I2“ (bazinis vienetas), „I2 Commuter“ (integruotas pavarų krepšys, patogūs kilimėliai ilgesniems žygiams, aukšti atspindį), „I2 Cargo“ (suformuoti krovinių dėklai iš abiejų įrenginio pusių) ir „I2 Golf“ (žemo slėgio padangos ir laikikliai vartotojo golfo krepšiai). „X“ šeimos atveju yra „X2“ (bazinis vienetas su platesniu bėgių keliu), „X2 Adventure“ (sustiprintas rėmas) ir „X2 Turf“ (platesnis bėgių kelias, sustiprintas rėmas ir žemo slėgio padangos).
„Segway“ elektros jėgainė sukuria 2 arklio galias (1500 vatų) vienai servo sistemai - yra du servo. Sistemoje naudojamas programinės įrangos valdomas, savarankiškas algoritmas, dėl kurio transporto priemonė automatiškai „pakrypsta atgal“, kai transporto priemonė viršys bet kurios versijos maksimalų greitį - 12,5 mylių per valandą.