Rutuliniai vožtuvai, tokie kaip vartai, gaubtas ir adatiniai vožtuvai, yra pavadinti juose esančiu elementu, kuris valdo skysčio srautą. Rutuliniai vožtuvai turi sferinį srauto reguliatorių, kuriame išgręžta cilindrinė skylė. Kai skylė sutampa su skysčio srautu, vožtuvas yra atidarytas. Rutulį pasukus 90 laipsnių, srautas išjungiamas. Rutuliniai vožtuvai paprastai naudojami įjungiant / išjungiant.
Skirtumas tarp standartinio rutulinio vožtuvo ir pilno vožtuvo rutulinio vožtuvo yra rutulio ir skylės dydis, palyginti su vardiniu vožtuvo vamzdžio dydžiu. Pvz., 3/4 colių pilno angos rutulinio vožtuvo angos dydis yra 3/4 colio skersmens, o standartinio rutulinio vožtuvo angos skersmuo yra 1/2 colio skersmens. Kamuolių dydžiai yra proporcingi skylių dydžiams. 1/2 colio skersmuo yra nominalus kito mažesnio vamzdžio dydis. Tai būdinga. Viso uosto angos dydis yra lygus vamzdžio dydžiui; standartinio prievado angos dydis yra kitas mažesnis vamzdžio dydis.
Srovės koeficientas yra tam tikros skysčių sistemos dalies atsparumo srautui matas. Jis naudojamas tiesaus vamzdžio ilgiui, lygiaverčiam alkūnei ar vožtuvui, ar kitam srautą veikiančiam elementui apskaičiuoti. Viso angos rutulinio vožtuvo srauto koeficientas yra beveik toks pat mažas kaip tiesaus vamzdžio, todėl jis užtikrina minimalų pasipriešinimą srautui ir taip sukuria tik nedidelį slėgio kritimą. Standartinio angos rutulinio vožtuvo srauto koeficientas yra didesnis, todėl tam tikram srautui sukelia didesnį slėgio kritimą.
Viso uosto rutuliniai vožtuvai naudojami, kai jų mažas srauto pasipriešinimas yra vertingas, pavyzdžiui, siurblio įsiurbimo vamzdžiuose, kur slėgio kritimas gali turėti įtakos siurblio veikimui. Jie taip pat naudojami srautuose, kuriuose yra sumaišytų skysčių ir kietųjų dalelių, kur dėl srauto apribojimų gali atsirasti medžiagų atsiskyrimai, dėl kurių kaupiasi ir taip sumažėja srautas vamzdžiuose. Standartinio angos rutuliniai vožtuvai naudojami ten, kur slėgio kritimas, srauto turbulencija ir medžiagos charakteristikos nerūpi. Jie taip pat turi mažesnio dydžio ir mažesnių išlaidų pranašumus.
Standartiniai ir pilno uosto rutuliniai vožtuvai yra vienodo dizaino ir veikia vienodai. Paprastai jie taip pat yra tų pačių dydžių, slėgio ir medžiagų. Abiejų tipų vožtuvams yra tas pats rankinių, pneumatinių ir elektrinių pavarų diapazonas. Abu tipai gali būti naudojami srauto greičiui kontroliuoti, nors nė vienas nėra idealus šiam tikslui. Abiejų tipų vožtuvuose yra tos pačios rūšies jungtys, prisukamos, flanšinės, suvirintos ir kitos.
