Hidraulinę sistemą maitina siurblys, sukurtas tam tikram nuolatiniam slėgiui užtikrinti. Didesnis ir galingesnis siurblys gali greičiau pumpuoti hidraulinį skystį, tačiau jis taip pat sunaudoja daug daugiau energijos. Hidraulinis akumuliatorius yra sistema, kurioje kaupiami suslėgti hidrauliniai skysčiai. Tokiu būdu siurblys neturi būti pakankamai galingas, kad galėtų susidoroti su staigiu paklausos padidėjimu. Vietoj to, jis gali nuolat pumpuoti hidraulinį skystį ir pasikliauti akumuliatoriumi, jei reikia, papildomo hidraulinio skysčio.
Hidrauliniai akumuliatoriai yra saugojimo kameros, kuriose yra hidraulinio skysčio. Skystis į akumuliatorių pumpuojamas hidrauliniu siurbliu su vienkrypčiu vožtuvu. Akumuliatoriuje yra kitas vožtuvas, kurį galima atidaryti, kad skystis patektų į likusią hidraulinės sistemos dalį. Faktiniame akumuliatoriuje yra nuolatinis slėgis. Dujų akumuliatoriuose suslėgta dujų pūslė prispaudžia hidraulinę pūslę. Kuo labiau šlapimo pūslė užpildoma, tuo labiau ji spaudžia dujas, didindama slėgį. Panašiai veikia spyruoklinis akumuliatorius, išskyrus tai, kad didelė spyruoklė ar spyruoklės prispaudžiamos prie šlapimo pūslės, kad ją suspaustų. Padidinto svorio akumuliatoriuje hidraulinis skystis pumpuojamas į didelį stūmoklį, kurio viršuje yra svoris. Šis svoris daro nuolatinę jėgą, prispaudžiant skysčio ir suspaudžiant jį užpildant ir ištuštinant.
Hidrauliniai akumuliatoriai yra naudingi daugelyje skirtingų sistemų. Didelė hidraulinė sistema, veikianti krovos kranus prie doko, užpildys visą hidraulinį bokštą, kad slėgis tekėtų nepertraukiamai, kai to reikia mašinoms. Kai kranas juda, kiekvienas žingsnis turi būti kruopščiai suplanuotas ir patikrintas, o tai užima daug laiko. Santykinai nedidelis siurblys gali pripildyti hidraulinį baką prastovos metu. Daug mažesnėse mašinose taip pat naudojami hidrauliniai akumuliatoriai. Vienas geras pavyzdys yra hidraulinis regeneracinis stabdymas. Kai automobilis su hidrauliniais regeneraciniais stabdžiais stabdo ratus, hidraulinis skystis pumpuojamas į akumuliatorių. Tai lėtina automobilį ir įkrauna akumuliatorių. Kai automobilis vėl įsibėgėja, hidraulinis skystis išteka atgal, naudodamas savo sukauptą slėgį ratams varyti.