솔레노이드는 광범위한 응용 분야의 전기 부품입니다. 전자식 도어록에서 투석기에 이르기까지 모든 것에서 볼 수있는 얇은 코일 와이어로 구성되어 전류가 가해지면 자기장을 생성합니다. 일반적으로 스위치 또는 밸브의 상태를 전환하는 데 사용됩니다 (전자석으로 혼동되는 경우가 많습니다. 유사한 기능) 솔레노이드는 차량 엔진의 핵심 구성 요소로 가장 일반적으로 알려져 있습니다. 우선. 많은 복잡한 기계에서 사용되지만 솔레노이드 자체는 단순한 구성 요소이며 가정에서 올바른 도구를 사용하여 결함이있는 것을 진단 할 수 있습니다.
TL; DR (너무 긴; 읽지 않음)
솔레노이드는 전자석과 매우 유사하게 작동하여 전류가 가해지면 자기장을 생성하지만 자기장의 전력을 조정할 수있는 자기 코어가 없습니다. 결함이있는 솔레노이드를 감지하는 것은 전기 멀티 미터를 사용하여 쉽게 수행됩니다. 전원을 테스트하고 작동하는 것으로 간주하고 전원의 연속성과 저항을 테스트합니다. 솔레노이드. 연속성 테스트 중에 멀티 미터가 신호음을 내지 않거나 저항 테스트 중에 판독 값을 제공하지 못하면 솔레노이드를 교체해야합니다. 전기 회로를 테스트 할 때는주의하고 보호 장비를 사용해야합니다.
솔레노이드 및 전자석
솔레노이드는 다음과 같은 이유 때문에 전자석과 쉽게 혼동됩니다. 동일한 전제에 기초하여 – 단단히 감긴 전선은 전류가 가해지면 자기장을 생성합니다. 그것에. 주요 차이점은 자기 코어가 있는지 여부에 있습니다. 코일 와이어가 연철 또는 유사한 금속 코어에 감겨있는 경우 구성 요소는 전자석이며 자기장의 강도는 적용되는 전기의 양에 따라 증가하거나 감소 할 수 있습니다. 해당 코어가 없으면 구성 요소는 솔레노이드입니다. 솔레노이드는 바이너리 온 / 오프 상태 만 가능하기 때문에 일반적으로 전자 시스템 내에서 간단한 스위치로 사용됩니다.
첫 단계
솔레노이드가 사용되는 시스템에 관계없이 잠재적으로 결함이있는 솔레노이드를 테스트하는 첫 번째 단계 나머지 시스템 및 시스템 배터리에 대한 연결이 작동하는지 확인 적절하게. 솔레노이드에 대한 전선, 터미널 또는 기타 연결과 솔레노이드 자체로 모든 것이 단단하게 연결되고 터미널이 부식. 다음으로 시스템 배터리가 충분히 충전되었는지 확인하고 시스템이 과열되는지 확인합니다. 배터리가 너무 낮게 작동하거나 시스템 온도가 너무 높으면 솔레노이드가 작동하지 않을 수 있습니다. 정확히.
일반 테스트
솔레노이드가 첫 번째 검사 세트를 통과하면 다음 단계는 솔레노이드가 차량 엔진의 일부로 사용되고 있는지 여부에 따라 달라집니다. 그렇지 않은 경우 전기 멀티 미터로 솔레노이드를 쉽게 테스트 할 수 있습니다. 멀티 미터를 설정하여 연속성을 테스트하고 솔레노이드를 전원에 연결 한 다음 솔레노이드의 양극 단자와 음극 단자를 모두 테스트합니다. 멀티 미터에서 신호음이 울리지 않으면 전류가 솔레노이드 전체를 통과하지 않고 장치가 교체되었습니다. 멀티 미터에서 신호음이 울리지 만 솔레노이드가 여전히 작동하지 않는 것 같으면 미터를 전환하여 저항을 테스트하고 솔레노이드의 전원 단자를 모두 확인하십시오. 판독 값이 0.3 옴보다 높고 솔레노이드 내부가 저하되었으며 제대로 작동하기에 충분한 전기를 전도하지 않습니다. 교체되었습니다.
자동차 부품 테스트
솔레노이드 이다 자동차의 일부로 사용되는 경우에도 멀티 미터로 테스트 할 수 있지만 연속성 테스트는 없이도 수행 할 수 있습니다. 솔레노이드 (일반적으로 스타터 옆 또는 스타터에 내장 된 부품)를 찾은 다음 친구의 도움을 받아 차량의 키를 삽입하고 돌립니다. 배터리와 연결을 테스트 한 후 시동기에서 딸깍 소리가 나지만 엔진이 뒤집 히지 않으면 시동기 솔레노이드 장치를 교체해야합니다. 가능하지만 솔레노이드 충분한 전력을 공급하고 있다면 스타터의 기계 시스템이 저하되었을 가능성이 있습니다. 솔레노이드의 기능이 쉽게 무시 될 정도로 시간이 지남에 따라 약화됩니다. 비교.