2006 년 1 월 환경 보호국 (EPA)은 계절 에너지 효율 비율 (SEER) 13을 달성 할 수없는 공조 시스템의 제조를 금지했습니다. 그때까지 사용 된 가장 일반적인 냉매는 R22였습니다. 그러나 R22는 13 SEER 표준을 충족 할 수 없습니다. 오늘날 많은 AC 시스템은 R-410A로 알려진 냉매를 사용합니다.
냉매는 구성뿐만 아니라 시스템을 충전하는 데 사용되는 프로세스에서도 매우 다릅니다. R-410A로 시스템을 충전하는 데 필요한 도구는 R22 충전에 사용되는 도구와 다릅니다.
이 기사에서는 R-410A 시스템에 누출이 없다고 가정합니다. 시스템이 누출되면 재충전하기 전에 수리해야합니다.
코일, 블로어 휠 및 블로어 모터 속도를 검사하여 제대로 작동하는지 확인하십시오. 온도 상승 방법 (CFM = KW (Volts X Amps) X 3.413을 (Temp 상승 X 1.08)으로 나눈 값)을 사용하여 기류를 확인합니다. 제조업체의 코일 사양 시트를 사용하여 코일의 압력 강하를 확인하십시오. 기류 측정은 증발기 부하를 찾는 데 사용되므로 정확해야합니다.
시스템 작동 압력을 확인하십시오. 매니 폴드 게이지의 호스를 액체 및 흡입 서비스 밸브의 압력 탭에 연결합니다. 서비스 밸브 위치는 외부 캐비닛 내 어디에서나 찾을 수 있지만 일반적으로 코일 근처에 있습니다.
환기 덕트에서 공기가 실내기로가는 곳에 온도계를 배치하여 건구 온도를 측정합니다. 온도계 전구를 젖은 천으로 감싸고 건구 측정과 동일한 방식으로 습구 온도를 측정하여 결과를 기록합니다. 이것은 시스템 압력에 중요한 영향을 미치는 증발기 부하를 찾기 때문에 중요한 단계입니다.
과냉각을 결정하기 위해 액체 라인 온도를 측정합니다. 라인에 단단히 부착 할 수있는 프로브가있는 액체 라인 온도계를 사용합니다. 액체 서비스 밸브에서 약 6 인치 떨어진 곳에 부착물을 놓습니다. 측정 결과를 기록합니다.
매니 폴드 게이지의 호스를 액체 및 흡입 서비스 밸브의 압력 탭에 연결합니다. 액체 및 흡입 압력을 측정하고 기록합니다. 액체 라인 용 서비스 밸브 압력 탭에서 높은 측압을 측정합니다. 압력 변환 차트를 사용하여 높은 측 압력을 포화 온도로 변경하십시오. 응축기의 R-410A 냉매의 포화 온도에서 액체 라인 온도를 빼서 과냉각 값을 계산합니다. 제조업체의 데이터 시트에서 측정 된 공기의 상황에 맞는 올바른 작동 압력을 찾으십시오. 또한 필요한 과냉각 수준에 대한 시트를 참조하십시오.
데이터 시트의 정보를 기반으로 너무 낮은 과냉각 문제가있을 수있는 경우 제조업체의 사양을 충족하기에 충분한 R-410A로 장치를 충전하십시오. 이 경우 냉매 부족 때문일 가능성이 큽니다. 너무 높은 과냉각 온도는 응축기의 과도한 냉매 때문일 수 있지만 TVX (Thermostatic Expansion Valve) 또는 라인 제한에 문제가있을 수도 있습니다. 이러한 문제가 있는지 확인하기 위해 높은 측면 압력과 낮은 측면 압력을 모두 확인하는 것이 중요합니다.
라인 제한이없고 TVX가 올바르게 작동하는 경우 압력 판독 값이 제조업체가 제안한 수준이 될 때까지 충분한 R-410A 냉매를 빨아들입니다. R-410A를 공기 중으로 방출하는 것은 불법이므로 냉매 회수 기계를 사용하여 냉각수를 안전하게 운반하십시오.