차량에 사용되는 대체 연료

미국 에너지 부에 따르면 미국은 연간 생산량보다 더 많은 석유를 소비합니다. 대체 연료에 대한 다양한 옵션을 탐색함으로써 소비자는 환경 오염을 줄이고 화학 물질 배출을 줄일 수 있습니다. 인간에게 독성이 있고, 다른 외국 석유에 대한 미국의 의존도를 완화하고 지구 천연의 재생 불가능한 수준을 현재 수준으로 유지 자원. 미국 환경 보호국은 50 개 주 중 캘리포니아 주민들이 대체 연료를 사용하는 차량의 가장 큰 소비자라고 말합니다. 대체 연료 차량 구매 비용을 상쇄하기 위해 연방 정부와 특정 주 기관은 차량을 구매하는 소비자에게 인센티브를 제공했습니다. 대체 연료.

식물성 기름이나 동물성 지방으로 만든 연료의 일종 인 바이오 디젤은 버스, 보트, 대형 트럭 및 동력 장비에서 발견되는 엔진에 동력을 공급할 수 있습니다. 독점적으로 사용하거나 다른 것과 혼합 디젤 연료, 바이오 디젤은 콩 및 옥수수와 같은 작물에서 유래합니다. 또한 곰팡이, 박테리아 및 조류도 바이오 디젤 생산의 귀중한 원천입니다. 바이오 디젤 사용은 소비자에게 경제적이며 환경 친화적입니다. 전국적으로 바이오 디젤 생산을 개선하고 늘리기 위해 미국 정부는 2008 년 식품, 보존 및 에너지 법을 제정했습니다.

미국 환경 보호국에 따르면 미국에서는 다섯 대의 버스 중 하나가 압축 천연 가스 (CNG)를 연료로 사용합니다. CNG는 가스정에서 발생하는 메탄에서 비롯됩니다. CNG로 연료를 공급하는 차량은 CNG 전용 차량과 가솔린 또는 천연 가스를 사용할 수있는 이중 연료 차량의 두 가지 유형으로 구성됩니다. EPA는 CNG를 사용하면 일산화탄소 및 질소 산화물과 같은 독성 가스의 배출을 크게 줄일 것으로 추정합니다. CNG는 풍부하고 가솔린보다 더 깨끗하게 연소되며 엔진 효율에 기여하며 우발적으로 흘려도 심각한 건강 위험을 초래하지 않습니다. CNG는 CNG로 운행되는 차량을 구매하는 데 드는 비용이 증가하고 이러한 차량에 연료를 공급하기 위해 더 자주 정차해야하는 등 몇 가지 단점이 있습니다.

전기로 운행하는 자동차의 가격은 $ 15,000에서 $ 40,000이며 이는 가솔린을 사용하는 기존 차량의 구매 가격보다 높습니다. 높은 구매 비용을 완화하기 위해 연방 정부는 주와 협력하여 세금 인센티브, 면제 및 사용료를 제정했습니다. 전기 자동차 또는 EV를 구입하십시오. 현재 전력으로 만 작동하는 EV 또는 가솔린과 가솔린을 모두 사용하는 "하이브리드"를 구매할 수 있습니다. 전기. 발전소는 차량에 분배하기 위해 가정과 기업에 전기를 공급합니다. EV는 전기를 에너지로 변환하는 배터리 팩으로 작동합니다. 전기 구동 차량 구매의 주요 이점은 자동차 연료 소비 감소 및 유지 보수, 엔진 효율 증가, 차량 전복 발생 감소, 독성 가스 및 소음 감소 배출. 전기차에도 구매 비용 상승, 배터리로 인한 주행 거리 단축 등 단점이 있습니다. 재충전, 부피가 큰 배터리 및 독성 배터리로 인한 승객 및화물 공간 감소 처분.

에탄올은 식물에서 추출되므로 재생 가능한 자원을 구성합니다. 에탄올을 사용하는 차량은 변경 비용이 높기 때문에 아직 인기가 없습니다. 연료로 에탄올을 수용 할 수 있도록 차량의 엔진을 에탄올. 아이오와와 네브래스카와 같은 일부 주에서는 국영 차량에 10 % 에탄올이 함유 된 연료를 사용하도록 요구했습니다. 그러나 미국은 캐나다 및 남미와 달리 100 % 에탄올로 작동하는 차량을 아직 수용하지 않았습니다.

자동차에 사용되는 모든 대체 연료 중에서 수소가 가장 깨끗하게 연소됩니다. 수소는 엔진에서 직접 연소하거나 연료 전지 내에서 전기로 변환하여 자동차에 동력을 제공합니다. 지구상의 풍부한 수소는이 원소를 연료 사용에 이상적인 후보로 만듭니다. 반면에 수소가 연료가 되려면 자동차 엔진에서 사용할 수있는 자유 형태 여야합니다. 수소 연료의 단점은 생산 비용을 포함하며 차량 승객에게 폭발 위험을 초래하며 생산에 재생 불가능한 석유를 사용합니다.

프로판이라고도하는 액화 석유 가스는 천연 가스 생산과 원유 정제의 부산물입니다. 탱크는 LPG를 액체로 저장하고 LPG는 엔진에서 사용하기 전에 가스로 변환됩니다. LPG는 가솔린보다 구매 비용이 저렴하고 연료 공급원으로 더 깨끗합니다. 미국에서 LPG는 가솔린과 디젤에 이어 수송 연료로 3 위를 차지했습니다. 캘리포니아 에너지위원회에 따르면 2006 년 현재 약 1,200 개의 프로판 디스펜서가 이미 캘리포니아 전역에 존재하고 있습니다.

단순한 구성으로 인해 가장 기본적인 알코올로 간주되는 메탄올은 연료로 연소 될 때 최소한의 독성 연기를 방출합니다. 천연 가스 및 목재, 메탄올 또는 목재 알코올과 같은 다양한 공급원으로 만들어지며 가솔린보다 에너지 효율적이고 경제적이며 가연성이 적습니다. 메탄올이 가솔린을 연료로 대체 한 경주 용 자동차 산업에서 메탄올이 널리 사용됩니다.