에어컨은 R-22 또는 R-410A라고하는 다양한 유형의 냉매를 사용합니다. 각 유형의 냉매에 사용되는 공기 압축기의 유형도 다릅니다. R-22 압축기는 구형 모델이고 R-410A 압축기는 모든 새로운 에어컨 장치에 설치되는 모델입니다.
R-22 압축기와 R-410A 압축기의 주요 차이점은 R-22 냉매가 단계적으로 중단된다는 것입니다. R-22를 포함하는 오존층을 고갈시키는 물질을 단계적으로 제거하기 위해 모든 새로운 에어컨 시스템을 요구하는 개정 된 청정 공기 법이 1989 년에 건설되었습니다. 새 냉각수가 해당 냉매 인 R-410A를 대신했으며 모든 압축기는 이러한 유형의 냉매 또는 냉각수를 사용하여 작동해야했습니다. R-22는 이전 모델 에어컨 시스템에서 여전히 사용할 수 있지만 제조업체는 이러한 유형의 장치를 생산할 수 없습니다. 이 요구 사항은 2010 년 1 월 1 일부터 법이되었으며 모든 R-22 장치는 2030 년까지 완전히 제거되어야합니다.
압축기에 사용되는 오일의 종류도 다릅니다. R-22 압축기는 광유를 사용하고 R-410A 압축기는 합성유를 사용합니다. R-22 압축기에 사용되는 미네랄 오일은 R-410과 같은 하이드로 플로로 카본 또는 HFC 냉매와 혼합 할 수 없습니다. 이 때문에 R-22 냉매를 사용하는 모든 오래된 에어컨은 개조하거나 압축기가 고장날 때 공기 압축기를 교체해야합니다.
R-410A는 R-22보다 열 전달 용량이 약 40 % 적습니다. 이것은 두 개의 다른 압축기 사이의 교체를 감소시킵니다. R-22 압축기에 R-410A 냉매가 시스템에 들어가면 모터가 과부하되어 연소됩니다. 과부하로 인해 모터가 차단기 작동을 시작하여 에어컨 시스템을 종료 할 수도 있습니다.
R-410A 냉매를 사용하는 압축기는 R-22 압축기보다 시스템의 튜브를 통해 밀리는 압력이 더 높습니다. 냉매가 공조 시스템의 덕트 나 통풍구를 통해 흐르는 공기를 냉각하려면 약 60 % 더 많은 압력이 필요합니다. 너무 많은 압력으로 인해 R-22 압축기가 장치 전체에서 작동하는 튜브를 파열시킬 수 있습니다. R-410A 압축기와 함께 사용되는 튜브는 R-22 압축기를 통과하는 튜브보다 작기 때문에 장치 내에서 이러한 증가 된 압력의 일부가 생성됩니다.