전기 또는 내연 모터 또는 다른 형태의 동력으로 구동되는 샤프트의 작동은 속도, 토크 및 샤프트의 위치에 의해 특징 지어집니다. 샤프트에 의해 구동되는 부하는 종종 다른 속도 또는 토크를 필요로하거나 인접한 샤프트로 동력을 전달해야합니다. 회전 속도를 전달하고 변경하기 위해 두 개 이상의 풀리와 벨트를 사용하여 RPM을 줄일 수 있습니다.
시스템의 주요 특성을 측정하고 기록합니다. 파워 샤프트의 RPM을 낮추는 풀리 시스템을 설계하려면 샤프트 속도, 샤프트 직경, 파워 샤프트 센터에서로드 샤프트 센터까지의 거리, 로드 샤프트 직경 및 필요한로드 속도 샤프트. 동력 축과 부하 축을 모두 움직일 수없는 경우 벨트를 적절한 장력으로 유지하기 위해 텐셔너 풀리가 필요합니다.
풀리의 크기를 계산하십시오. 동력 축의 RPM 단위의 속도를 부하 축의 RPM 단위의 속도로 나누어 속도 비를 구합니다. 파워 샤프트 풀리 크기가 4 인치라고 가정합니다. 이것은 일반적으로 효율적인 벨트 작동에 적합한 크기입니다. 속도 비율을 곱하십시오. 결과는로드 샤프트 풀리 크기를 제공합니다. 12 인치 미만의 결과는 허용됩니다. 그렇지 않으면 파워 샤프트 풀리 크기를 3 인치로 줄이고 계산을 반복하십시오. 이상적으로는 동력 축 풀리는 3 인치 이상이고 부하 축 풀리는 12 인치 미만이어야합니다. 다른 크기도 가능하지만 파워 샤프트의 매우 작은 풀리는 비효율적이며 더 작은 직경에 더 큰 힘이 가해 지므로 마모가 증가합니다. 12 인치보다 큰 도르래는 설치하기 어렵지만 동력 축에 작은 도르래가있는 것보다 바람직합니다.
풀리와 벨트를 구입하여 설치하십시오. 로드 샤프트의 속도가 중요한 경우, 함께 볼트로 조여진 두 개의 절반으로 만들어진 조정 가능한 풀리를 구입하십시오. 이것은 파워 샤프트에 사용됩니다. 볼트를 조이면 두 반쪽이 서로 더 가깝게 이동하고 풀리의 유효 직경이 증가하여 속도를 약간 조정할 수 있습니다.
풀리가 측정 된 샤프트 직경에 맞게 설계되었는지 확인한 다음 각각의 샤프트에 고정합니다. 대부분의 샤프트에는 평평한 지점이 있고 풀리는 볼트가 평평한 지점에 놓 이도록 볼트를 조여서 샤프트에 고정 할 수 있습니다.
벨트의 길이를 찾으십시오. 직경에 3.14를 곱하여 각 풀리의 둘레를 계산합니다. 각 풀리 지름의 절반을 축 중심 간 거리의 두 배에 추가합니다. 다음으로 큰 표준 크기의 벨트를 얻으십시오.
풀리에 벨트를 설치하고 벨트가 약 1/2 인치 느슨해 질 때까지 장치를 분리하십시오. 벨트 장력은 약 하루 연속 작동 후 다시 약 1 주일 후에 확인해야합니다. 이 시간 동안 벨트가 늘어나고이를 보상하기 위해 장치를 분리해야합니다. 장치를 이동할 수없는 경우 두 샤프트 사이의 벨트에 스프링이 장착 된 벨트 텐셔너 풀리를 설치하십시오. 풀리를 배치하여 필요한 여유 공간이 약 1/2 인치가되도록합니다. 자동으로 장력을 동일한 수준으로 유지합니다.