강철 합금 4340은 강도와 가단성 사이에 좋은 균형을 제공합니다. 건 부품, 피스톤, 기어 및 베어링과 같은 엔진 부품, 랜딩 기어와 같은 항공기 부품을 만드는 데 사용됩니다. 적절한 작업과 강화를 통해 4340으로 만든 아이템은 뛰어난 마모와 내구성을 가지고 있습니다.
구성
강철 합금 4340은 철, 니켈, 크롬, 망간, 탄소, 몰리브덴, 실리콘, 인 및 황으로 구성됩니다 (무게 순으로 내림차순). 열처리 후 오일 담금질을하거나 단순히 차갑게 작업하여 경화시킬 수 있습니다. 4340은 강철 합금의 평균 밀도를 가지며 상대적으로 높은 온도 (2,600도 화씨)에서 녹으며 "냉간 가공"하거나 비가 열 상태에서 가공 할 수있을만큼 가단성이 있습니다. 일단 어닐링 된 후 (설정 온도로 가열-4340 강철의 경우 화씨 1550도-냉각 천천히) 뜨겁게 작업 할 필요가 없으며 경화 (가열 및 담금질)보다 더 많은 탄성을 유지합니다. 기름). 그것은 효율적인 열 전도체가 아니며 평균 온도에 노출되었을 때 그 모양을 상당히 잘 유지합니다.
용도
합금 4340의 강철은 합금의 강도를 높이기 위해 오일 담금질을 사용하여 열처리 (특정 재료에 대해 설정 온도로 가열 된 다음 담금질) 될 수 있습니다. 4340은 또한 어닐링 될 수 있습니다 (설정 점까지 가열 된 다음 냉각되도록 허용되어 금속을 강하게 만드는 내부 분자 구조) 내구성. 이러한 내구성 증가로 인해 항공기 착륙 장치, 자동차 제작에 자주 사용됩니다. 변속기 기어 및 부품 및 건 부품-고압을 견뎌야하거나 반복되는 부품 스트레스.
일
4340 강철은 어닐링 후 또는 그 전에 작업 할 수 있지만, 강철이 어닐링되지 않은 경우 가공이 더 어렵습니다. 롤링, 두드리기 또는 누르기와 같은 모든 일반적인 방법을 사용하여 가공 할 수 있습니다.
용접
4340 강철은 용접 전후에 가열하여 강한 이음새를 보장해야합니다. 두 표면을 함께 녹이는 융합 용접 중 하나이며, 종종 필러 재료를 사용하여 용접을 만들기 위해 전기와 압력을 사용하는 본드 또는 저항 용접을 활성화해야합니다. 익숙한.