NASA의 새로운 자금 덕분에 앞으로 몇 년 동안 전 전기 비행기가 전 세계를 여행 할 수 있습니다. 이는 항공 여행의 막대한 탄소 발자국을 줄이기위한 행정부의 노력의 일환입니다.
일리노이 대학의 과학자들은 NASA가 3 년에 걸쳐 600 만 달러를 투자 한 프로젝트에 참여할 것입니다. 그들의 목표는 극저온으로 냉각 된 수소 전지를 사용하여 비행기에 동력을 공급하는 방법을 찾는 것입니다.
수소 사용이 저렴 해지면서 수소 연료 전지 새롭고 뜨거운 청정 동력원으로 빠르게 부상하고 있습니다. 이제 승객은 독일의 수소 동력 열차, 전기 자동차의 에너지 원이기도합니다.
그러나 기차와 자동차는 더 작고 중요한 것은 지상에 머물러야한다는 것입니다. 비행기는 더 많은 연료가 필요하며 비행기가 날 수있을만큼 가벼워 야합니다. 현재 반복에서 수소 전지는 제트의 무게를 너무 많이 잽니다. 그러나 일리노이 대학의 연구팀은 수소를 극저온으로 냉각시켜 이러한 세포를 비행기에 전력을 공급할 수있을만큼 조밀하고 효율적으로 만들 수 있기를 희망하고 있습니다.
친환경화는 곧 올 수 없다
NASA의이 자금 지원시기는 이보다 더 중요 할 수 없습니다. 항공 여행에는 거대한 탄소 발자국, 그리고 그것은 증가 할 것으로 예상. 뉴욕과 캘리포니아 사이의 단일 여행은 온실 가스 배출량의 20 % 당신의 차는 1 년에 걸쳐 생산할 것입니다.
우리가 하늘을 청소해야한다는 것을 깨닫는 것은 NASA만이 아닙니다. 최신 교통 혁신 중 일부는 다음과 같이 공상 과학 영화에서 나온 것처럼 보입니다. 전기 에어 택시 스타트 업 독일에서. Lilium은 기본적으로 지상에 갇힌 원시 자동차를 윙윙 거리며 승객을 이리저리 왕복하는 소형 전기 비행기 (기본적으로 비행 자동차)를 만들고자합니다.
Boeing, JetBlue 및 Rolls Royce와 같은 회사도 전기 비행기를 하늘로 날리는 프로젝트를 지원했습니다. 그것은 항공 여행의 미래입니다.
NASA는 우주 용이라고 생각 했나요?
당신은 잘못 생각했습니다! NASA의 첫 번째 'A'는 항공학을 의미하며, 이는 행정부가 공중 비행과 관련된 모든 작업을 수행한다는 것을 의미합니다. 그러나 NASA가 항공 및 우주 여행에 대해 수행하는 연구는 방대하며 팀은 수십 년 동안 여행의 요구를 견딜 수있는 효율적이고 내구성이 있으며 혁신적인 재료를 생산합니다. 우주.
그 모든 연구와 혁신의 결과? 우리는 톤이 NASA에게 감사하는 일상 제품겉보기에 우주선과 관련이없는 것들도 포함됩니다. 더스트 버스터부터 스크래치가없는 렌즈, 카메라 내부의 소형 휴대폰에 이르기까지 모든 것이 NASA 연구에서 유래되었습니다. 따라서이 극저온으로 냉각 된 수소 연료 전지 비행기가 작동하지 않더라도 연구에서 더 깨끗하고 친환경적인 무언가가 나오기를 기대합니다.