운반 능력은 생태계가 생태계를 저하시키지 않고 지속 가능하게 지원할 수있는 가장 큰 인구 규모입니다. 인구가 수용 능력을 초과하면 사망이 증가하기 때문에 인구 수는 어느 정도 자율 규제됩니다. 질병, 경쟁, 포식자-먹이 상호 작용, 자원 사용 및 생태계의 개체 수는 모두 운반 능력에 영향을 미칩니다.
인구 증가
인구 생태 학자들은 수용 능력을 인구의 성장률이 0 인 인구 규모로 정의합니다. 수용 능력에있는 인구는 증가하거나 감소하지 않습니다. 동물, 식물 또는 인간 집단의 개체 수가 운반 능력을 초과하면 사망자가 출생보다 많습니다. 인구가 수용 능력 이하로 떨어지면 출생률이 사망자 수보다 많을 때까지 증가합니다. 인구가 수용 능력에 도달하면 숫자의 변동이 멈 춥니 다.
변화 요인
운반 능력은 더 넓은 의미로도 취할 수 있습니다. 즉, 지구의 한 지역이 한 번에 지원할 수있는 모든 식물과 동물을 의미합니다. 거기에 사는 각 유기체는 주변의 모든 것과 상호 작용하는 다른 운반 능력을 가질 것입니다. 예를 들어 기후가 변하고 특정 동물이 식량에 필요한 자원이 떨어지면 한 종에 대한 수용 능력의 변화는 해당 지역의 다른 개체군에 영향을 미칩니다. 종 또는 개체군에 대한 운반 능력은 사용 가능한 자원의 양, 개체군 크기 및 개체군의 각 개인이 소비하는 리소스에 따라 달라집니다.
패턴
인구가 새로운 생태계에 진입하거나 해당 생태계의 수용 능력보다 훨씬 낮 으면 인구가 조정됨에 따라 두 가지 패턴 중 하나가 유지됩니다. 첫 번째 패턴에서 인구는 빠르게 증가하는 반면 자원과 식량은 풍부하지만 그 수가 수용 능력에 가까워짐에 따라 느립니다. 자원 부족과 낮은 출생률은 수용 능력에 도달하기 전에 인구 증가를 느리게합니다.
두 번째 패턴에서는 인구가 기하 급수적으로 증가하고 평준화없이 수용 능력을 초과합니다. 이 인구는 제한된 자원을 소모 한 다음 충돌하여 사망률이 높아 인구 규모가 크게 감소합니다.
인간적 함의
사람의 경우 운반 능력이란 일반적으로 지구가 통합 생태계로 지속 가능하게 지원할 수있는 인간의 수를 의미합니다. 인간의 수용 능력을 계산할 때 생활 수준이 중요합니다. 지구는 서양식 식단을 섭취하고 자신의 자동차를 운전하며 생활하는 비교적 소수의 사람들을 지원할 수 있습니다. 대규모 단독 주택-또는 개발 과정에서 더 일반적인 생활 수준의 더 많은 사람들 국가. 기술에 대한 인간의 의존은 사람들이 환경을 바꿀 수있는 특정 능력을 가지고 있기 때문에 문제를 복잡하게 만듭니다. 인간 종이 운반 능력 근처에서 수평을 이룰 것인지 아니면 종으로서 "충돌"할 것인지에 대한 의문은 여전히 남아 있습니다.