킬로와트 (kW)와 마력 (hp)은 모두 전력의 척도이며, 하나를 다른 것으로 변환하는 것은 변환 계수를 곱하는 문제입니다. 1 마력은 0.7457kW이고 1kW는 1.337 마력입니다. 그러나 두 장치 모두 냉장 시스템 자체의 효율성을 고려하지 않기 때문에 에어컨의 냉각 전력을 신뢰할 수있는 척도가 아닙니다. 그럼에도 불구하고 제조업체는 콘덴서 모터의 정격 전력을 판매 포인트로 광고하는 것이 일반적이었으며 그 관행은 일부 지역에서 지속됩니다.
기계 및 전력
스코틀랜드의 발명가 James Watt는 Newcomen 증기 엔진의 개선 작업을하는 동안 18 세기에 마력이라는 용어를 발명했습니다. 기계 동력의 단위로서 기계가 일정량의 작업을 수행 할 수있는 속도를 측정합니다. 물리학 세계에서 "일"이라는 단어는 특정 무게를 이동하는 데 필요한 힘과 무게가 이동하는 거리의 곱을 의미합니다. 몇 가지 관찰을 바탕으로 Watt는 러닝 머신에서 일하는 말 한 마리가 1 초에 1 피트에 550 파운드의 물을 들어 올릴 수 있다고 판단하여 마력을 550ft-lb / s로 정의했습니다.
James Watt의 이름을 딴 와트는 전력의 척도이며 얻을 수 있습니다. 전기 회로를 통과하는 전압에 통과하는 전류를 곱하여 얻은 회로. 1 와트는 1 볼트의 전압에서 1 암페어가 흐를 때 생성되는 전력으로 정의됩니다. 기계적 측면에서 와트는 초당 1 줄과 같습니다. 줄은 국제 단위계의 작업 척도입니다. 이 정의는 마력과 와트 사이의 변환 계수를 발생시킵니다.
1 마력 = 745.7 와트. 1kW = 1,000 와트이므로 1 마력 = 0.7457kW.
1kW = 1.337 마력.
에어컨의 힘
에어컨은 응축기, 코일 시스템 및 냉매로 구성됩니다. 응축기는 냉매를 압축하고 일련의 코일을 통해 순환시킵니다. 응축기에 가장 가까운 코일 부분에서 냉매는 액체 상태이지만 특정 지점에서 작은 구멍을 통과하여 가스로 변합니다. 증발은 주변에서 열을 끌어내는 흡열 반응이므로 에어컨은 주변 공기에서 열을 빨아들이는 방식으로 작동합니다. 증발 된 냉매는 응축기로 다시 돌아가서 액체로 다시 돌아가 코일을 통해 새로운 여행을 시작합니다.
응축기에서 발생하는 동력은 에어컨이 냉매를 얼마나 효율적으로 순환시키고 밀어 내는지 결정하는 요소입니다. 구멍을 통해 증발 코일로 들어가지만 에어컨이 얼마나 잘 작동하는지 결정하는 유일한 요소는 아닙니다. 공장. 냉매의 특성과 코일의 크기와 길이도 중요합니다. 결과적으로 모터의 출력을 기준으로 에어컨을 평가하는 것은 냉각 용량의 대략적인 표현 일뿐입니다. 냉각 용량을 측정하는 더 좋은 단위는 BTU (British Thermal Unit)입니다. 여기서 1 BTU는 1 파운드의 물을 화씨 1도까지 가열하는 데 필요한 에너지입니다. BTU는 북미 및 기타 여러 국가에서 에어컨을 측정하는 표준입니다.
비교를 위해
에어컨 모터에 부착 된 라벨에는 모터의 정격 전력이 표시되어야합니다. 국가 및 에어컨에 따라 광고되는 공기 등급 일 수 있습니다. 컨디셔너. 와트로 정격 된 단위를 마력으로 정격 된 단위와 비교하려는 경우 변환 계수를 사용하여 하나에서 다른 것으로 변환 할 수 있습니다.
예를 들어, 1.5hp 등급의 에어컨은 출력이 1.5hp x 0.7457kW / hp = 1.12kW입니다. 반면에 3.5kW의 정격 출력은 모터가 발전한다는 것을 의미합니다 (3.5kW x 1.337hp / kW) = 4.68hp.