미국의 탄소 배출량은 작년에 3.4 % 증가했습니다 – 석탄 발전소가 폐쇄 되었음에도 불구하고

우리는 오랫동안 석탄 발전소가 상당한 양의 탄소 배출을 담당한다는 것을 알고 있습니다. 그리고 작년에 우리는보고했다 석탄 발전소가 대기 중으로 더 많은 탄소를 방출하도록 허용하는 트럼프 행정부의 제안 된 법적 변경.

따라 잡기 위해: 트럼프 행정부는 오바마 행정부의 청정 전력 계획 (국가의 탄소 발자국을 낮추기 위해 고안된)을 덜 엄격한 새 버전으로 대체 할 계획을 세웠습니다. 그리고 그 결과 배출량이 증가하면 호흡과 오염으로 인한 심장 문제로 인해 매년 1,400 명이 더 많은 사망자가 발생할 것입니다.

그러나 석탄 발전소는 미국이 기후 변화에 맞서 싸우는 유일한 문제가 아닙니다. 그리고 실제로 Rhodium Group에서 발표 한 새로운 보고서 (경제 연구 기관)은 탄소 배출량이 엄청나게 증가했음을 발견했습니다. 3.4 % 2018 년에는 여러 석탄 발전소가 폐쇄되었지만.

이는 20 년 넘게 두 번째로 큰 연간 증가이며 지난 몇 년간의 추세 반전입니다 (2015 년 탄소 배출량은 2.7 % 감소예).

그렇다면 배출량 증가의 원인은 무엇입니까?

석탄 발전소 아르 탄소 배출에 대한 책임이 있으며, 국가의 탄소 발자국에 기여하는 유일한 산업은 아닙니다. 실제로 화석 연료 배출량은 2005 년부터 지속적으로 감소세를 보이며 시간이 지남에 따라 감소했습니다. 뉴욕 타임스 보고서.

문제? 석탄 배출량이 감소하는 동안 경제의 다른 부분에서 배출되는 배출량은 증가하고 있으며 화석 연료 배출량 감소는 그 차이를 상쇄 할 수 없습니다.

증가의 일부는 천연 가스 배출량 증가에서 비롯된다고 Rhodium Group은 설명합니다. 미국인들은 에너지를 위해 석탄에서 천연 가스로 전환했을뿐만 아니라 증가), 그러나 미국은 전체적으로 더 많은 가스를 사용했습니다. 저번 겨울.

배출량 중 일부는 여행과도 관련이 있습니다. 미국인들이 사용한 가솔린의 양은 상당히 일정했지만 (2017 년부터 2018 년까지 0.1 % 차이가 있었지만) 미국은 더 많이 비행하여 더 많은 제트 연료를 사용했습니다. 2018 년에는 운송 트럭 사용도 증가하여 디젤 연료 수요가 3 % 증가했습니다.

또한 산업 부문 (제조업체 및 공장)은 2018 년에 더 활발하게 활동하여 전체 배출량을 늘 렸습니다.

이것이 기후 변화에 맞서 싸우는 데 어떤 의미가 있습니까?

음, 좋은 소식이 아닙니다! 로 유엔은 작년에보고했다, 세계는 지구 기후 재난 (극심한 기상 현상, 대량 멸종 및 대규모 홍수를 생각해보십시오)을 예방하는 데 12 년 밖에 걸리지 않습니다. 이를 위해서는 2030 년까지 탄소 배출량을 45 % 줄여야한다고 보고서는 밝혔다.

3.4 % 증가는 45 % 목표를 달성하는 데 실패한 것이 아니라 완전한 단계입니다. 잘못된 방향.

그래서 당신은 무엇을 할 수 있습니까? 참여하다! 다음과 같은 정책에 찬성하여 그린 뉴딜 – 기후 변화와 경제적 불평등을 해결하기위한 일련의 제안 된 규정 – 그리고 당신의 대리인에게 요구 기후 변화를 심각하게 받아들이십시오.

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