지구상의 거의 모든 바람은 태양으로 거슬러 올라갑니다. 태양이 지구 표면을 고르지 않게 가열하면 공기가 상승하고 가라 앉아 기압이 높고 낮은 영역이 발생합니다. 공기가 상승하면 압력이 낮아지고 주변 공기가 공기를 교체하여 바람을 일으 킵니다. 주어진 거리에서 압력이 더 많이 변할수록 일반적으로 바람이 더 빨라집니다. 이것을 압력 구배 력이라고합니다. 멀리있는 두 지점 사이에 큰 압력 차이가 있으면 해당 지점이 더 가까울 때보 다 풍속이 느려집니다.
대부분의 바람은지면을 가로 질러 수평으로 움직입니다. 뇌우 하강 기류를 제외하고는 일반적으로 바람이 위아래로 많이 움직이지 않습니다. 일반적으로 수직 풍은 시속 1 마일 미만입니다. 이것은 공기의 수직 이동을 제어하는 원동력 인 중력 때문입니다. 그러나 바람 패턴에 영향을 미치는 더 중요한 힘은 코리올리 힘입니다. 지구의 자전으로 인해 비행기, 새, 미사일을 포함한 물체가 직선에서 굴절됩니다. 바람도 예외는 아니며 북반구에서는 오른쪽으로, 남반구에서는 왼쪽으로 편향됩니다. 편향의 크기는 적도에 의해 가장 작고 극 주변에서 가장 큽니다.
다른 힘도 바람의 작용에 영향을 미칩니다. 일반적으로 알려진 마찰은지면 근처의 바람에 강한 영향을 미칩니다. 마찰은 항상 풍속과 일반적으로 공기의 흐름에 반대되는 작용을합니다. 이것은 또한 코리올리 힘의 영향을 감소시키고, 대기는 바람을 저압쪽으로 돌려서 그것에 적응합니다. 코리올리 힘과 마찰이 결합되고 수평 압력 구배 힘과 균형을 이루며 저압 및 고압 주변의 직선 내부 또는 외부 운동 대신 나선형 운동을 설명하는 대기 시스템.
저기압으로 향하는 바람과 저기압 지역에서 공기가 상승한다는 사실로 인해 물이 대기의 응축 지점에 도달하면 폭풍우가옵니다. 그 결과 구름과 강수가 발생합니다. 또한 온도 변화가 압력에 직접적인 영향을 미치므로 온도의 큰 변화도 바람을 생성 할 수 있습니다. 제트 기류는 대기에서 더 높은 바람이 불고있는 지역입니다. 그들은 온 대륙과 차가운 기단의 차이로 인해 전 대륙을 여행합니다. 이러한 대기 풍은 폭풍을 서쪽에서 동쪽으로 이동시키는 원동력이기도합니다.
