1866 년 Georges Leclanché가 건전지를 발명하여 완전히 새로운 기술 혁신의 세계를 열었습니다. 그 이후로 건전지는 전원으로 무수히 많은 용도로 사용되었습니다. 니켈, 탄소, 카드뮴, 아연 및 납과 같은 재료는 다양한 건전지 설계 및 기능을 제조하는 데 사용됩니다.
전자 장비
건전지는 전자 장치에 전원을 공급하는 데 가장 일반적으로 사용되는 배터리 유형으로 나타납니다. Drexel University에 따르면 건전지 디자인은 4 가지 모델로 제공되며 일부 모델은 다른 모델보다 특정 장치에 더 적합합니다. 알카라인 배터리는 셀당 1.5V를 전달합니다. 크기는 AA, AAA, C, D 및 9 볼트로 표시됩니다. 알카라인은 고용량 출력과 긴 보관 수명을 제공하므로 다음과 같은 소형 핸드 헬드 장치에 이상적입니다.
- 계산기
- 카메라
- 시계
- 시계
리튬 배터리는 셀당 3 볼트 용량을 제공하지만 보관 수명은 장치 사용에 따라 달라질 수 있습니다. 카메라 및 화재 경보기와 같은 장치는 사용할 때마다 필요한 최소한의 출력으로 인해 리튬 배터리에서 가장 잘 작동합니다. 니켈-카드뮴 배터리는 셀당 1.2 볼트를 생산하지만, 이러한 셀은 지속적인 사용시 알칼리성보다 더 잘 견디며 충전이 가능합니다. 납축 배터리는 포장 방식 측면에서 자동차 배터리와 유사하며 누수 가능성이 최소화됩니다. 납축 배터리는 셀당 2 볼트 출력을 전달하며 리튬 배터리와 마찬가지로 사용시 최소 출력이 필요한 CD 플레이어 및 캠코더와 같은 장치에서 가장 잘 작동합니다.
소형 모터
많은 소형 모터 설계는 모터에 전력을 공급하는 데 필요한 전류의 양에 따라 크기가 다른 건전지 배터리 소스를 사용할 수 있습니다. 기술 기반 리소스 사이트 인 ePanorama에 따르면 직류 (DC) 구동 모터는 브러시 모터와 브러시리스 모터의 두 가지 디자인으로 제공됩니다. 두 모터 스타일은 더 많은 전력이 필요할 때 전류를 변경하는 방식이 다릅니다. 브러시 모터는 브러시를 사용하여 한 전류에서 다른 전류로 전환하는 반면 브러시리스 모터는 전자 전환 제어를 사용합니다. 건전지 장치는 모터가 회전하는 데 필요한 전력을 전달하는데, 이것이 모터가 운동 에너지를 생성하는 방식입니다. 드렉 셀 대학에 따르면 소형 모터 장치에 사용되는 건전지 유형에는 니켈-금속 수 소화물, 납산 겔 및 니켈-카드뮴이 포함됩니다. 소형 모터 엔진은 전동 공구, 로봇, 휠체어, 골프 카트 및 컴퓨터 하드 디스크를 포함하는 다양한 장치에 나타납니다.
대형 모터
대형 모터 설계에 사용되는 건전지 배터리는 자동차, 해양 및 딥 사이클의 세 가지 사용 범주에 속합니다. 드렉 셀 대학에 따르면 하이브리드 자동차 건전지는 니켈 메탈 할라이드, 니켈 메탈 하이드 라이드 및 리튬 이온 소재로 구성되어 정기적으로 충전이 가능합니다. 해양 유형 디자인은 보트, RV 및 군용 항공기에 나타납니다. 딥 사이클 셀 설계는 태양 광 전원 및 발전기 전원과 마찬가지로 잘 작동합니다. RV 리소스 페이지에 따르면 셀 디자인의 차이는 셀이 내부에 포함 된 에너지를 이용하는 방식에 나타납니다. 실제 배터리 구획 또는 챔버를 구성하는 데 다른 재료가 사용됩니다. 결과적으로 각 범주의 사용 용량이 다릅니다. 이에 대한 예는 딥 사이클 설계가 발전기 장치에 필요한 일정한 고출력을 허용하는 방법입니다.