최초의 신호등 발명

신호등, 승마, 마차, 자전거 및 보행자는 예의를 넘어선 제한적인 안내로 도로에서 통행권을두고 경쟁했습니다. 관습법. 자동차가 등장했을 때 종종 혼란스러운 교통 흐름을 제어하기 위해 어떤 유형의 조직이 필요하다는 것이 분명해졌습니다. 영국은 최초의 수동 작동 신호등을 발명 한 것으로 알려져 있으며, 전기 신호등은 미국에서 진화했습니다.

교통 신호가 발명되기 전에 도로 규칙은 상호 관용 또는 도로를 점유하는 사람들 간의 협력을 기반으로했습니다. 교차로에서 사람들은 일반적으로 교차로에 도착한 사람들이 먼저 진행하도록 허용해야했습니다. 이것은 곧 관습법이되었지만 누구도 법 준수를 감독하지 않았습니다. 세기가 바뀌면서 오른쪽에있는 운전자에게 통행권을주는 프랑스에서 시작된 규칙이 미국 전역에서 채택되었지만 종종 실행 불가능한 것으로 밝혀졌습니다.

가스 램프와 나무 세마포어를 결합한 최초의 신호등은 1868 년 영국 국회 의사당 외부에 세워졌습니다. 철도 신호 엔지니어 인 J.P. Knight가 설계했으며 경찰이 수동으로 운영했습니다. 그것은 "주의"를 알리기 위해 45도를 올리고 "정지"를 알리기 위해 수평으로 올려 진 두 개의 세마포어 암이있는 22 피트 기둥으로 구성되었습니다. 밤에는 경찰이 장대 위에있는 두 개의 가스 램프를 켜고 "정지"를 위해 빨간색 램프를 켰습니다. "이동"을 나타내는 녹색 램프입니다. 신호등을 조작하는 경찰은 신호가 바뀌자 휘파람을 불었다. 가스 램프 폭발로 경찰관이 심각한 부상을 입었을 때 Knight의 신호등 스타일은 버려졌습니다.

1912 년, 유타 주 솔트 레이크 시티의 교통 안전 책임자 인 Lester Farnsworth Wire는 양쪽에 구멍이 2 개있는 새집 모양의 신호등을 만들었습니다. 각 구멍 안에는 조명 소켓이 있습니다. 와이어는 상자의 각 측면에있는 구멍에 녹색 전구 1 개와 빨간색 전구 1 개를 삽입했습니다. 그는 바쁜 교차로 한가운데에있는 기둥에 상자를 장착하고 장치를 머리 위 트롤리와 전선에 연결했습니다. 그는 상자에서 교차로의 모퉁이에있는 기둥에 다른 와이어를 연결했습니다. 경찰관은 모퉁이 기둥에있는 스위치로 조명을 제어 할 수 있습니다. Wire는 새집 스타일의 신호등에 대한 특허를 얻지 않았기 때문에 최초의 전기 신호등을 발명했다는 그의 주장은 종종 논란이되고 있습니다.

1918 년 James Hoge는 몇 년 전에 설계 한 전기 신호등 시스템에 대한 특허를 받았습니다. 이 시스템은 교차 코너 기둥에 장착 된 4 쌍의 적색 및 녹색 조명으로 구성되어 중앙 제어 부스에 연결되었습니다. 부스 내부의 경찰은 교통 흐름을 제어하기 위해 신호를 수동으로 변경했습니다. 이 시스템은 1914 년 오하이오 주 클리블랜드의 Euclid Avenue와 East 105th Street 모퉁이에 설치되었습니다. Hoge의 신호등은 일반적으로 최초의 전기 신호등으로 간주됩니다.